Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Dados gerais
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+ 8. Direção
- 9. Suportes de forma triangular de interrupção
   -9.1. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
      9.1.1. Características técnicas
      9.1.2. Remoção e instalação de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
      9.1.3. Desmantelar-se e reunião de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção
      9.1.4. Remoção e instalação do estabilizador
      9.1.5. Substituição da tomada metálica e de borracha da alavanca
      9.1.6. Remoção e instalação de um punho rotativo
      9.1.7. Cheque de instalação de rodas avançadas
      9.1.8. Substituição de carregamentos de aperto de uma roda avançada
   +9.2. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
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9.1.4. Remoção e instalação do estabilizador

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar braçadeiras e desparafusar 4 pinos da fixação do estabilizador a um corpo.
2. Desparafusar nozes da fixação do estabilizador às alavancas zangadas mais baixas de um suporte de forma triangular de interrupção, tomar lavadores metálicos avançados e expedir anéis de borracha (ver o arroz. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção).
3. Para desparafusar de ambos os partidos de uma interrupção metem uma noz entre parêntesis de um pino da fixação da alavanca zangada a uma travessa de montante de motor.
4. Retirar alavancas de um corpo e tomar o estabilizador, retirar atrás anéis de borracha e lavadores de metal traseiros do estabilizador.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
Instalar o estabilizador de suporte de forma triangular de interrupção, executando operações na sequência de regresso em relação ao processo de remoção. As nozes de pinos da fixação de alavancas de um suporte de forma triangular de interrupção a uma travessa de um montante de motor devem apertar-se em duas etapas (ver a subseção 9.1.1) tendo abaixado só o carro.