Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Dados gerais
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+ 8. Direção
- 9. Suportes de forma triangular de interrupção
   -9.1. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
      9.1.1. Características técnicas
      9.1.2. Remoção e instalação de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
      9.1.3. Desmantelar-se e reunião de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção
      9.1.4. Remoção e instalação do estabilizador
      9.1.5. Substituição da tomada metálica e de borracha da alavanca
      9.1.6. Remoção e instalação de um punho rotativo
      9.1.7. Cheque de instalação de rodas avançadas
      9.1.8. Substituição de carregamentos de aperto de uma roda avançada
   +9.2. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
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9. Suportes de forma triangular de interrupção

9.1. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção

9.1.1. Características técnicas

INFORMAÇÃO GERAL

Expeça o suporte de forma triangular de interrupção

Expeça o suporte de forma triangular de interrupção independente, tipo de Mac Pherson. Compõe-se de duas torturas de um suporte de forma triangular de interrupção, duas alavancas zangadas mais baixas e o estabilizador zangado que também termina executam um papel de alavancas de jato. Cada tortura contém uma primavera de parafuso coaxial com o absorvente do choque telescópico.

Instalação de rodas avançadas
Prevenção

Os valores dão-se para o carro sem carregamento.


Modelo
Tipo de suporte de forma triangular de interrupção
Convergência (mm)
Parâmetros
À ópera -
dedo zheniye povo-
punho de companhia
Admissão
Ângulo de lona de roda
Admissão
Berlina

Base de Berlina e L
Standart (padrão)

O trabalho pesado (fortaleceu-se)
Tarifa nominal de 0 a + 2,0 mm




Valor admissível durante o controle de - 2,5 a + 4,5
1 °55' ± 1 °

2 ° ± 1 °
± 1 °

- 0 °15'

+0 °05'

- 1 °15'do + 0 °45'

- 0 °05'do +1 °05'
Base de Kombi, L e GL

Base de Kombi, L, GL e Ghia
Standart (padrão)

Carro de trabalho (consumidor)
1 °55' ± 1 °

1 °50' ± 1 °
- 0 °15'

- 0 °20'

- 1 °15'do +0 °45'

- 1 °20'do +0 °40'

Base de Kombi, L e GL Carro de trabalho Nivomat
1 °35' ± 1 °
- 0 °20'
- 1 °20'do +0 °40'
Base de Kombi, L, GL e Ghia

Base de Kombi, L, GL e Ghia
O Carro de Trabalho Pesado (o consumidor se fortaleceu)

Nivomat Do carro de Negócios Pesado (o consumidor fortaleceu Nivomat)
2 °10' ± 1 °

1 °55' ± 1 °
0 °05'

0 °05'
- 0 °05'do +1 °05'

- 0 °05'do +1 °05'

Absorventes do choque

Os absorventes do choque ação bilateral telescópica hidráulica também fazem a parte mais baixa de torturas de um suporte de forma triangular de interrupção. Marca: Motorcraft G 24360.

Estabilizador

O estabilizador zangado une-se em uma parte meia a um corpo por meio de duas tomadas. Os ombros do estabilizador unem-se às alavancas zangadas mais baixas de um suporte de forma triangular de interrupção com a ajuda самоконтрящихся nozes. Diâmetro da alavanca do estabilizador: 24 mm.

Naves de rodas avançadas

Cada nave localiza-se em dois carregamentos cônicos.

Aperto de momentos

A fixação superior de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção a um corpo
40 – 52 nanômetros
A fixação mais baixa de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção a um punho rotativo
80 – 90 nanômetros
Dedo esférico da alavanca a um punho rotativo de uma roda
70 – 90 nanômetros
Fixação da dobradiça da alavanca a uma travessa de montante de motor
A 1a etapa – 15 nanômetros,
A 2a etapa – para apertar-se em 90 °
Fixação do estabilizador a um corpo
45 – 56 nanômetros
Fixação de uma travessa de um montante de motor a um corpo
50 – 70 nanômetros
Dobradiça esférica de dirigir a sede de um punho rotativo
25 – 30 nanômetros
Noz de nave de roda
275 – 315 nanômetros
Noz de fixação de uma roda
100 nanômetros