Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Dados gerais
+4. Motores
+ 5. União
- 6. Transmissões
   -6.1. Transmissão de quatro velocidades mecânica
      6.1.1. Características técnicas
      6.1.2. Remoção e instalação da transmissão
      6.1.3. Desmantelar-se e reunião da transmissão
      6.1.4. Desmantelar-se e reunião da transmissão de A e V tipo
      6.1.5. Desmantelar-se e reunião da transmissão de tipo de S
   +6.2. Transmissão de cinco velocidades mecânica
   +6.3. Transmissão de Ford C 3 automática
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico


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6.1.4. Desmantelar-se e reunião da transmissão de A e V tipo

INFORMAÇÃO GERAL

Rodas de engrenagem e cabo de transmissões de A e V tipo


1 – cabo principal,
2 – cabo secundário,
3 – roda de engrenagem de engrenagem contínua de um cabo intermediário,
4 – eixo do bloco de rodas de engrenagem de um cabo intermediário,
5 – eixo de uma roda de engrenagem intermediária da engrenagem inversa,
6 – carregamento de precisão,
7 – tranque o anel,
8 – o sincronizador 3 - – 4 - oh transfere,
9 – sincronizador 1 oh 2 oh transferências,
10 – roda de engrenagem de passeio de velocímetro.
Os números de transferências de rodas de engrenagem separadas fornecem-se em círculos pretos (AR – a engrenagem inversa)

Mecanismo de deslocamento de engrenagem de transmissões de A e V tipo


1 – alavanca de deslocamento de engrenagem,
2 – esboço de gestão,
3 – selecionador,
4 – garfos 1 oh 2 oh transferências,

5 – garfos da engrenagem inversa,
6 – garfos 3 - – 4 - oh transfere,
7 – bloqueio de chapa de mecanismo

Desmontagem de um cabo secundário

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar um anel externo do carregamento de precisão de um cabo secundário de uma parte traseira da transmissão. Bater fora de uma parte traseira de um caso por meio do martelo de cobre no cabo completamente secundário.
2. Para retirar um anel de fechadura de um sincronizador 3 nave - – 4 - oh transfere e tomar um anel de sincronizador, e também uma roda de engrenagem 3 transferências.
3. Desconectar uma roda de engrenagem da 2a transferência e um anel de fechadura de um lavador persistente de um cabo secundário.
4. Retirar um anel de fechadura de uma nave do sincronizador 1 oh 2 oh de transferências e tomar uma nave de sincronizador.
5. Para retirar o sincronizador 3 - – 4 - oh transfere. Desconectar uma nave do sincronizador e a sua primavera.

Reunião de um cabo secundário

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para inserir um anel de fechadura de uma nave e o sincronizador 3 - – 4 - oh transfere. Estabelecer biscoitos finos em uma nave e arranjar um em frente de outro cortam em ambos os cones. Inserir biscoitos finos de uma braçadeira e uma primavera. Os fins de inclinação de dois anéis de primavera é necessário arranjar em um biscoito fino.
2. Inserir um anel de primavera do sincronizador em uma nave, o sincronizador 1 oh 2 oh de transferências e engraxar o sincronizador.
3. Estabelecer no secundário a um cabo uma roda de engrenagem da 1a transferência, e também a tomada do sincronizador e o deflector de óleo.
4. Determinar a espessura de um anel de fechadura de primavera do carregamento de precisão de um cabo secundário.
5. Para estabelecer uma fechadura tocam em uma flauta de uma parte traseira de um caso da transmissão e movê-lo contra a parada a um anel externo do carregamento de precisão. Medir por uma distância de compasso de calibre entre uma superfície de uma ênfase do carregamento e a superfície superior de uma flauta de um anel de ajuste. Subtrair do tamanho de resultado que carrega largura da determinação da espessura de um anel adicional necessário. Apanhar a espessura anular de peças sobressalentes disponíveis (ver a subseção 6.1.1).
6. Encher um ninho do carregamento de um cabo secundário com o lubrificante gelatinoso.
7. Apertar o carregamento e registrar um anel de fechadura.
8. Para estabelecer um velocímetro dirigem a roda de engrenagem. A distância entre a superfície frontal do carregamento de precisão e uma roda de engrenagem do passeio de um velocímetro (tamanho A) tem de fazer 51,20 mm da transmissão de A e 49,25 tipo do mm da transmissão de V tipo.
9. Instalar o sincronizador 1 oh 2 oh de transferências. O ajuste alista uma nave e um anel do sincronizador têm de instalar-se em uma linha. É necessário prestar a atenção que a união instável com uma roda de engrenagem da engrenagem inversa se dirigiu atrás.
10. Estabelecer em um cabo secundário uma roda de engrenagem da 2a transferência em conjunto com um anel de fechadura, um anel do sincronizador e um lavador persistente, e também um anel de fechadura.
11. Estabelecer na prensa em um cabo secundário um anel do sincronizador da 3a transferência.
12. Para estabelecer na prensa em um cabo secundário um sincronizador 3 nave - – 4 - oh transfere, flange mais longo de uma nave dirigida para a frente e estabelecer um anel de fechadura.
13. Aquecer uma parte traseira de um caso da transmissão pela imersão ele na água quente e estabelecer um cabo secundário e um anel de fechadura.

Desmantelar-se e reunião de um cabo principal, e também rodas de engrenagem de um cabo intermediário

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar de um cabo principal um anel de fechadura e o carregamento por meio de uma prensa ou uma artista de streaptise.
2. Cobrir a superfície de aterrissagem do carregamento de precisão de um cabo principal com o lubrificante universal, instalar a ligação com a prensa e inserir um anel de fechadura.
3. Retirar o anel de caça fixado em um anel externo do carregamento de precisão de um cabo principal por meio da chave de fenda. Encher ter paciência com lubrificante gelatinoso e inserir um anel de caça por meio da tomada correspondente, a borda que se condensa na direção de um caso de transmissão.
4. Tomar um eixo de um cabo intermediário, a tomada remota e 19 agulhas de carregamento (a transmissão de Um tipo), e também lavadores persistentes de dois partidos do bloco de rodas de engrenagem de um cabo intermediário. Tem transmissões de V tipo (o desenho fortalecido) em 21 agulhas de carregamento e não tenha tomada remota.
5. Inserir o bloco de rodas de engrenagem em um eixo de um cabo intermediário e encher-se de dois espaço de partidos entre um eixo e uma superfície interna de uma abertura do bloco de rodas de engrenagem engrossaram o lubrificante. Inserir um lavador persistente, 19 ou 21 agulha de carregamento, a tomada remota (a transmissão de Um tipo) e o seguinte lavador persistente.