Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Dados gerais
+ 4. Motores
- 5. União
   5.1. Características técnicas
   5.2. Remoção e instalação de união
   5.3. Substituição do carregamento de agulha
   5.4. Substituição de um fio de união
   5.5. Mecanismo de pedal de união
   5.6. Substituição de um pedal de união
   5.7. Carregamento de lançamento de união
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
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5.1. Características técnicas

INFORMAÇÃO GERAL

Em carros com a transmissão mecânica a união seca de um disco feita funcionar mecanicamente por meio de um fio usa-se. A parte principal da união tem a primavera de disco central. A chapa de aperto tem um quencher de flutuações tortional com primaveras de parafuso. O carregamento de lançamento – bola. O ajuste de livre rodar automático também acontece por meio do mecanismo de catraca localizado sobre um pedal de união.

Parâmetros-chave

Motor
1,3 e 1,6 dm3
2,0 dm3
Marca de união
LUK ou AP
Fichtel & Sachs, Laycock ou LUK
Marca e tipo de erros
Mintex H 26/1 ou Ferodo 1F 324
Diâmetro externo de erros (mm)
190
216
Diâmetro interno de erros (mm)
136
153
Espessura de erros (mm)
3,850 ± 1
Número de primaveras de um quencher de flutuações tortional de uma chapa de aperto
4
6

Aperto de momentos

Caso de união ao bloco de cilindros do motor
40 – 51 nanômetros
A parte principal de união a um pêndulo
20 – 25 nanômetros
Pêndulo a um cabo de inclinação do motor
64 – 70 nanômetros