Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+2. Manutenção
+ 3. Dados gerais
- 4. Motores
   -4.1. Motores de gasolina
      -4.1.1. Características técnicas
         4.1.1.1. Cabeça do bloco de cilindros
         4.1.1.2. Bloco de cilindros do motor
         4.1.1.3. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
         4.1.1.4. Sistema de distribuição de gás
         4.1.1.5. Sistema de lubrificação
         4.1.1.6. Esfriamento de sistema
         4.1.1.7. Sistema de combustível
         4.1.1.8. Sistema de ignição
         4.1.1.9. Aperto de momentos
      4.1.2. Ajuste de fendas de válvulas
      +4.1.3. Sistema de ignição
      +4.1.4. Sistema de combustível
      +4.1.5. O reparo que não exige a remoção do motor
      4.1.6. Remoção e instalação do motor
      4.1.7. Desmontagem do motor
      4.1.8. Identificação das partes interagem
      4.1.9. Reunião do motor
      4.1.10. Substituição de pistões
      4.1.11. Remoção e instalação de um cabo intermediário
      4.1.12. Sistema de distribuição de gás
      4.1.13. Sistema de lubrificação
      +4.1.14. Esfriamento de sistema
      4.1.15. Suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
      4.1.16. Sistema de produção dos gases cumpridos
   +4.2. Motor diesel
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
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4.1.1.6. Esfriamento de sistema

INFORMAÇÃO GERAL

O contorno de esfriamento fechado com a não-congelação de líquido contém um radiador, um largo tanque, a bomba de esfriar o líquido, o termostato e o ventilador.

Radiador e largo tanque

O radiador com uma corrente zangada tem tanques do material artificial. O largo tanque faz-se do material transparente e tem designações do máximo e níveis mínimos de esfriar o líquido. Nos carros equipados do câmbio automático no tanque direito de um radiador o radiador de óleo do câmbio automático localiza-se (datilografe o óleo - esfriamento de líquido).
Pressão de abertura da válvula de pressão elevada em uma rolha de um largo tanque: 65 – 110 kPa.

Bomba de esfriar o líquido

A bomba centrífuga de esfriar o líquido localizado em uma parede avançada do bloco de cilindros põe-se na ação por um cinto de bordo em conjunto com o gerador.

Cinto de bordo

Marca e tipo: Motorcraft 83 HF 6 C 301 AA.
A tensão (medido por adaptação de Ford especial):

  – novo cinto: 400 – 500 N;
  – o cinto que esteve no uso: 300 – 400 N.

Deflexão: 10 mm no meio de sítio mais longo abaixo de pressão de um polegar.

Torcedor

Faz-se do material artificial, tem sete lâminas, localiza-se em um cabo da bomba de esfriar o líquido e põe-se na ação por um cinto de bordo em conjunto com a bomba e o gerador.

Termostato

Cera, localiza-se no oleoduto que leva o líquido que esfria de uma cabeça do bloco de cilindros do motor.

A temperatura começou a abrir-se: 85 ° - 89 °C.

Temperatura nominal de abertura: 88 °C.

Esfriamento de líquido

Quantidade: 8 dm3.

Tipo: a mistura da não-congelação especial líquido de Ford SSM 97 B 9103 A e a água destilada (em 50%) forma a proteção a-30 °C.

Frequência de substituição: cada um 60.000 km de uma corrida do carro ou tempo durante dois anos.