Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+2. Manutenção
+ 3. Dados gerais
- 4. Motores
   -4.1. Motores de gasolina
      -4.1.1. Características técnicas
         4.1.1.1. Cabeça do bloco de cilindros
         4.1.1.2. Bloco de cilindros do motor
         4.1.1.3. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
         4.1.1.4. Sistema de distribuição de gás
         4.1.1.5. Sistema de lubrificação
         4.1.1.6. Esfriamento de sistema
         4.1.1.7. Sistema de combustível
         4.1.1.8. Sistema de ignição
         4.1.1.9. Aperto de momentos
      4.1.2. Ajuste de fendas de válvulas
      +4.1.3. Sistema de ignição
      +4.1.4. Sistema de combustível
      +4.1.5. O reparo que não exige a remoção do motor
      4.1.6. Remoção e instalação do motor
      4.1.7. Desmontagem do motor
      4.1.8. Identificação das partes interagem
      4.1.9. Reunião do motor
      4.1.10. Substituição de pistões
      4.1.11. Remoção e instalação de um cabo intermediário
      4.1.12. Sistema de distribuição de gás
      4.1.13. Sistema de lubrificação
      +4.1.14. Esfriamento de sistema
      4.1.15. Suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
      4.1.16. Sistema de produção dos gases cumpridos
   +4.2. Motor diesel
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
331b1c3e



4.1.1.1. Cabeça do bloco de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

A cabeça faz-se da liga especial e tem as selas de válvulas realizadas diretamente no material de uma cabeça do bloco de cilindros.

Designação:
  – 1,3 motor dm3
3
  – 1,6 motor dm3
6
  – 2,0 motor dm3
0
Esquina de um prileganiye de válvulas
44 °30' – 45 °
Sela de válvula prileganiye largura:
  – entrada
1,5 mm
  – final
2,0 mm
Profundidade máxima de remoedura do avião mais baixo de uma cabeça do bloco de cilindros
0,154 mm
Diâmetros de aberturas de ninhos de carregamentos de um eixo:
  – expeça o carregamento
45,072 – 45.102 mm
  – carregamento médio
47,692 – 47.772 mm
  – atrás carregamento
48,072 – 48.102 mm

Colocação de uma cabeça do bloco de cilindros

Marca: Reinz.

Guias de válvulas

As aberturas de guias realizam-se diretamente em uma cabeça do bloco de cilindros.

Diâmetro nominal
8,063 – 8.088 mm
Tamanho de reparo:
  – 0,2 excessivos
8,263 – 8.288 mm
  – 0,4 excessivos
8,463 – 8.488 mm

Válvula

A válvula estabelece-se em uma cabeça do bloco de cilindros e 7 °30 inclinam-se em um ângulo' a um eixo de cilindro.

Tamanhos de válvulas (mm)

Motor
1,3 dm3
1,6 dm3
2,0 dm3
A válvula introduziu:
  – comprimento
112,65 – 113,65
112,65 – 113,65
110,65 – 111,65
  – diâmetro de uma chapa
38,30 – 38,70
41,80 – 42,20
41,80 – 42,20
Final de válvula:
  – comprimento
112,05 – 113,75
112,05 – 113,75
110,10 – 112,05
  – diâmetro de uma chapa
29,80 – 30,20
34,00 – 34,40
35,80 – 36,20

Os tamanhos de válvulas de entrada o general de todos os motores.

Diâmetro de um núcleo

Nominal
8,025 – 8.043 mm
Tamanho de reparo +0,2
8,225 – 8.243 mm
Tamanho de reparo +0,4
8,425 – 8.443 mm
Tamanho de reparo +0,6
8,625 – 8.643 mm
Tamanho de reparo +0,8
8,825 – 8.843 mm

Os tamanhos de válvulas finais o general de todos os motores.

Diâmetro de um núcleo

Nominal
7,999 – 8.017 mm
Tamanho de reparo +0,2
8,199 – 8.217 mm
Tamanho de reparo +0,4
8,399 – 8.417 mm
Tamanho de reparo +0,6
8,599 – 8.617 mm
Tamanho de reparo +0,8
8,799 – 8.817 mm

Fenda principal em um guia – 0.046-0.089 mm.

Fenda de trabalho de válvulas (no motor frio):
  – válvula de entrada
0,20 mm
  – válvula final
0,25 mm

Springs de válvulas

As primaveras idênticas aplicam-se a entrada e válvulas finais.

Diâmetro de uma primavera
23,445 – 23,95 mm
Diâmetro de um arame de uma primavera
3,87 – 3,93 mm
Número de círculos
4,7
Comprimento livre
47,00 mm