Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   +3.1. Carros com motores de gasolina
   -3.2. Carros com motores diesel
      -3.2.1. As modificações em um carro projetam desde 1988 para 1993.
         3.2.1.1. Motor de Dm3 2,3
         +3.2.1.2. Motor de Dm3 1,8
         +3.2.1.3. Sistema de combustível
         -3.2.1.4. O reparo que não exige a remoção do motor
            3.2.1.4.1. Remoção e instalação de um turbocompressor
            3.2.1.4.2. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.2.1.4.3. Reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.2.1.4.4. Cabeça do bloco de cilindros, ajuste de sistema de distribuição de gás
         3.2.1.5. Remoção e instalação do motor
         3.2.1.6. Desmontagem do motor
         3.2.1.7. Cheque de detalhes
         3.2.1.8. Cheque de fendas de um cabo de inclinação e varas
         3.2.1.9. Reunião do motor
         3.2.1.10. Sistema de lubrificação
         3.2.1.11. Esfriamento de sistema
         3.2.1.12. União
         3.2.1.13. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.2.1.14. Cabo de poder e ponte traseira
         3.2.1.15. Sistema de direção
         3.2.1.16. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         3.2.1.17. Sistema de freios
         3.2.1.18. Equipamento elétrico
         3.2.1.19. Dados gerais
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
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3.2.1.4. O reparo que não exige a remoção do motor

3.2.1.4.1. Remoção e instalação de um turbocompressor

INFORMAÇÃO GERAL

Turbocompressor


1 – turbocompressor,

2 – o oleoduto de provisão de óleo a um turbocompressor,

3 – um oleoduto de óleo restituível de um turbocompressor,

4 – o oleoduto de provisão de ar comprimido a um coletor de entrada,

5 – oleoduto de uma conclusão de gases de escape,

6 – válvula de produção

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para desconectar um peso conectam do acumulador.
2. Levantar o carro.
3. Tendo borrifado meios da remoção de uma ferrugem, para desparafusar três nozes da fixação do oleoduto final de gases de escape a um flange turbocompressor.
4. Desconectar do bloco de cilindros do motor o oleoduto restituível de óleo de um turbocompressor. Com esta finalidade é necessário enfraquecer duas fivelas e, volta, tomar o oleoduto, em direção a um turbocompressor.
5. Abaixar o carro.
6. Desconectar do filtro de ar e de um turbocompressor o tubo aéreo. Para cortar um gancho do material artificial e tomar o ar fornecem ao oleoduto de um suporte de forma triangular em uma cobertura de radiador.
7. Desconectar o oleoduto elástico do sistema da ventilação de um caso do motor de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros.
8. Desparafusar dois pinos da fixação de uma parte metálica do oleoduto da ventilação de um caso do motor de um coletor de entrada.
9. Para retirar o ar fornecem ao oleoduto a um turbocompressor.
10. Para desconectar uma curva do oleoduto de ar fornecem de um coletor de entrada. Para amortecer engarrafamentos de tráfego abrem aberturas em um turbocompressor.
11. Retirar o oleoduto de óleo que vai de um turbocompressor ao aquecedor de óleo.
12. Tendo borrifado meios da remoção de uma ferrugem, para desparafusar pinos e nozes da fixação de um coletor final a uma cabeça do bloco de cilindros do motor.
13. Retirar um coletor de entrada e um turbocompressor de uma cabeça do bloco de cilindros do motor.
14. Retirar a colocação de um coletor de entrada.
15. Desparafusar três nozes da fixação de um turbocompressor e desconectá-lo de um coletor final.
16. Desparafusar quatro nozes da fixação de um flange final a um turbocompressor e tomar um flange em conjunto com a colocação.

Instalação


Prevenção

Para fixar de um coletor final e um turbocompressor sempre é necessário usar novas nozes.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Em um coletor final para estabelecer um joelho em conjunto com a nova colocação. Pôr as braçadeiras da fixação e apertá-los o momento correspondente.
2. Em um coletor final para estabelecer a nova colocação de um flange de um turbocompressor.
3. Estabelecer um turbocompressor em um coletor final e apertar nozes da fixação de um turbocompressor o momento correspondente.
4. Pôr a nova colocação de um coletor final uma cabeça do bloco de cilindros.
5. Anexar a união de um oleoduto de óleo restituível a um turbocompressor e pô-lo o oleoduto elástico.
6. Introduzir um coletor de entrada e um suporte do material artificial. Estabelecer pinos e nozes, mas não os apertar.
7. Pôr um oleoduto de óleo restituível elástico a união do bloco de cilindros do motor e registrar ambos os fins deste oleoduto colarinhos.
8. Apertar pinos e nozes de um coletor final o momento correspondente em três etapas (ver a subseção 3.2.1.2.9).
9. Executar outras operações na sequência do regresso em relação ao processo de remoção.