Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   +3.1. Carros com motores de gasolina
   -3.2. Carros com motores diesel
      -3.2.1. As modificações em um carro projetam desde 1988 para 1993.
         3.2.1.1. Motor de Dm3 2,3
         -3.2.1.2. Motor de Dm3 1,8
            3.2.1.2.1. Características técnicas
            3.2.1.2.2. Cabeça do bloco de cilindros
            3.2.1.2.3. Bloco de cilindros
            3.2.1.2.4. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
            3.2.1.2.5. Sistema de distribuição de gás
            3.2.1.2.6. Sistema de lubrificação
            3.2.1.2.7. Esfriamento de sistema
            3.2.1.2.8. Sistema de combustível
            3.2.1.2.9. Aperto de momentos
            3.2.1.2.10. Ajuste do motor
         +3.2.1.3. Sistema de combustível
         +3.2.1.4. O reparo que não exige a remoção do motor
         3.2.1.5. Remoção e instalação do motor
         3.2.1.6. Desmontagem do motor
         3.2.1.7. Cheque de detalhes
         3.2.1.8. Cheque de fendas de um cabo de inclinação e varas
         3.2.1.9. Reunião do motor
         3.2.1.10. Sistema de lubrificação
         3.2.1.11. Esfriamento de sistema
         3.2.1.12. União
         3.2.1.13. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.2.1.14. Cabo de poder e ponte traseira
         3.2.1.15. Sistema de direção
         3.2.1.16. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         3.2.1.17. Sistema de freios
         3.2.1.18. Equipamento elétrico
         3.2.1.19. Dados gerais
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
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3.2.1.2.8. Sistema de combustível

INFORMAÇÃO GERAL

O sistema de combustível de injetor contém a bomba de combustível distributiva CAV Roto Diesel.

Tanque de combustível

O tanque de combustível, batido de uma folha de aço, localiza-se abaixo do fundo antes de um eixo traseiro do carro.

Capacidade: 42 dm3.

Tipo de combustível: combustível diesel.

Filtro de combustível

O filtro de combustível contém o elemento substituído e um colonizador.

Marca e tipo: Ford EFG 24 ou Lucas 7176-902.

Filtro de ar

Marca e tipo: Motorcraft EFA 199.

Bomba de combustível

O rotor bomba de combustível distributiva equipa-se pelo revisor hidráulico de uma esquina de um avanço da injeção no motor frio. A bomba põe-se na ação por um cinto de engrenagem separado.

Marca e tipo:

 – RFA e motores RFB: Lucas CAV Roto DPC 8443 B 431 C Diesel ou DPC 8443 B 432 D;
 – Motores de RFL: Lucas CAV Roto DPC 8443 B 442 C Diesel ou D ou DPC 8443 B 444 F.

A sequência de injeção (o cilindro n° 1 do passeio de sistema de distribuição de gás): 1–3–4–2.

Instalação da bomba: por meio do ajuste de adaptação (ver a subseção 3.2.1.3.3).

Velocidade que perde tempo: 870±20 revoluções por minuto.

A velocidade máxima (sem carregar): 5150 + 50 revoluções por minuto.

Bocais

Os bocais parafusam-se em em uma cabeça do bloco de cilindros.

Bocais: Lucas CAV RotoDiesel 12 de BDN Distrito de Colúmbia 6849 C RDN 12 Distrito de Colúmbia 6849 C.

Tipo de borrifo: Pinteau.

Pressão de abertura de um bocal:

 – nominal: 14,3–15,0 MPas;
 – mínimo: 14,0 MPas.

Cheque de tensão: falta de uma efluência de combustível dentro de 10 segundos abaixo de pressão de 12 MPas.

Tempo de baixa de pressão na variedade de pressão nominal de injeção: 5–40 segundos.

Tomadas de incandescência

Tipo: vara.

Aquecimento de temperatura: 1150 °C.

Marca e tipo: Bosch 0250 202 018 ou Ford EZD 8.

Cinto de engrenagem do passeio da bomba de combustível

Marca: Motorcraft.

Tensão: regula-se por automaticamente o dispositivo de tensão de rolo.

Turbocompressor

Marca e tipo: Garrett T2.

Pressão de Turbocompression: 76 kPa.