Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   +3.1. Carros com motores de gasolina
   -3.2. Carros com motores diesel
      -3.2.1. As modificações em um carro projetam desde 1988 para 1993.
         3.2.1.1. Motor de Dm3 2,3
         -3.2.1.2. Motor de Dm3 1,8
            3.2.1.2.1. Características técnicas
            3.2.1.2.2. Cabeça do bloco de cilindros
            3.2.1.2.3. Bloco de cilindros
            3.2.1.2.4. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
            3.2.1.2.5. Sistema de distribuição de gás
            3.2.1.2.6. Sistema de lubrificação
            3.2.1.2.7. Esfriamento de sistema
            3.2.1.2.8. Sistema de combustível
            3.2.1.2.9. Aperto de momentos
            3.2.1.2.10. Ajuste do motor
         +3.2.1.3. Sistema de combustível
         +3.2.1.4. O reparo que não exige a remoção do motor
         3.2.1.5. Remoção e instalação do motor
         3.2.1.6. Desmontagem do motor
         3.2.1.7. Cheque de detalhes
         3.2.1.8. Cheque de fendas de um cabo de inclinação e varas
         3.2.1.9. Reunião do motor
         3.2.1.10. Sistema de lubrificação
         3.2.1.11. Esfriamento de sistema
         3.2.1.12. União
         3.2.1.13. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.2.1.14. Cabo de poder e ponte traseira
         3.2.1.15. Sistema de direção
         3.2.1.16. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         3.2.1.17. Sistema de freios
         3.2.1.18. Equipamento elétrico
         3.2.1.19. Dados gerais
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
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3.2.1.2.10. Ajuste do motor

Cheque de uma fenda de válvulas

A fenda de válvulas verifica-se pela tenta entre uma parte traseira de uma came e um empurrador.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconectar o oleoduto elástico da ventilação de um caso do motor de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros.
2. Descobrir o bloco de cilindros.
3. Virar um cabo de inclinação do motor de uma noz da fixação de uma roldana (é impossível girar para uma roldana de eixo) na direção da sua rotação de trabalho à situação na qual ambas as cames do 1o cilindro se virarão por uma parte de trabalho de uma came.
4. Verificar uma fenda de válvulas do 1o cilindro, inserindo uma chapa de tenta entre uma parte traseira de uma came e um empurrador.
5. Definir o tipo da válvula verificada (entrada ou final) e comparar o valor da fenda medida ao valor necessário (ver a subseção 3.2.1.2.2). Em caso da necessidade de ajustar uma fenda da válvula verificada.

Prevenção

A sequência da instalação de válvulas, considerando de uma parte avançada do motor (do passeio do sistema da distribuição de gás) em cada cilindro é idêntico: o primeiro (sobre o passeio do sistema da distribuição de gás) é a válvula de entrada e o segundo – final.


6. Repetir as ações descritas de válvulas de outros cilindros na sequência da injeção (1–3–4–2, lendo em voz alta passeios do sistema da distribuição de gás do partido).

Ajuste de uma fenda de válvulas

O ajuste de uma fenda de válvulas compõe-se na substituição da chapa de ajuste localizada no aprofundamento de um empurrador. A substituição de ajustar chapas não exige a extração de um eixo se o dispositivo especial da realização desta operação se usar.


Prevenção

Os pistões do motor não devem estar em processo da substituição de chapas do ajuste de uma fenda de válvulas precisamente em VMT e são vário milímetros mais baixos (sobre voltas 1/4 de um cabo de inclinação). Prevenirá o impacto da válvula sobre um fundo do pistão apertado substituindo uma chapa de ajuste.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Virar empurradores para que em fundos de empurradores depois da compressão fosse possível inserir em reduções garras facilmente especiais da extração de ajustar chapas.
2. Estabelecer um cabo de inclinação do motor na provisão relevante (ver a descrição em cima) e por meio do dispositivo de prensa (adaptação 21.106) para premer um empurrador (abrindo ao mesmo tempo a válvula e apertando a sua primavera) para que por meio de garras especiais (21.107) fosse possível tomar uma chapa de ajuste.
3. Medir a espessura da chapa tomada e, tomando a fenda medida e o tamanho nominal necessário na atenção, apanhar de um jogo uma espessura de chapa que fornece a fenda de válvula necessária.
4. Inserir a chapa escolhida para que a superfície com a sua designação se dirigisse abaixo (a um empurrador).
5. Tomar o dispositivo de prensa.
6. Repetir as operações descritas de outras válvulas.
7. Estabelecer uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros com a nova colocação.
8. Anexar o oleoduto elástico do sistema da ventilação de um caso do motor a uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros.