Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   +3.1. Carros com motores de gasolina
   -3.2. Carros com motores diesel
      -3.2.1. As modificações em um carro projetam desde 1988 para 1993.
         3.2.1.1. Motor de Dm3 2,3
         +3.2.1.2. Motor de Dm3 1,8
         +3.2.1.3. Sistema de combustível
         +3.2.1.4. O reparo que não exige a remoção do motor
         3.2.1.5. Remoção e instalação do motor
         3.2.1.6. Desmontagem do motor
         3.2.1.7. Cheque de detalhes
         3.2.1.8. Cheque de fendas de um cabo de inclinação e varas
         3.2.1.9. Reunião do motor
         3.2.1.10. Sistema de lubrificação
         3.2.1.11. Esfriamento de sistema
         3.2.1.12. União
         3.2.1.13. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.2.1.14. Cabo de poder e ponte traseira
         3.2.1.15. Sistema de direção
         3.2.1.16. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         3.2.1.17. Sistema de freios
         3.2.1.18. Equipamento elétrico
         3.2.1.19. Dados gerais
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico


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3.2.1.19. Dados gerais

INFORMAÇÃO GERAL

MISSAS (QUILOGRAMA)

Carros de Ford Sierra 1,8 Turbo D

Versão
Berlim e sedan C; CL e CLX
Sedan Berlin e GL e Ghia
Komb com; CL e CLX
GL Komb
Próprio peso no estado equipado
1145
1200
1195
1215
  – ao mesmo tempo carga de um eixo avançado
605
625
615
620
  – ao mesmo tempo carga de um eixo traseiro
540
575
580
595
Peso admissível cheio
1650
1650
1725
1720
  – ao mesmo tempo a carga máxima de um eixo avançado
775
775
850
850
  – ao mesmo tempo a carga máxima de um eixo traseiro
900
900
1160
1160
Peso admissível com o trailer com freios
2800
2600
2725
2575
A massa do trailer sem freios
570
570
590
590

NÚMEROS DE TRANSFERÊNCIA

Berlim e sedan C, CL e turbo CLX 1,8 D

Transferência
Número de transferência de transferência
Número de transferência da transferência principal
Número de transferência cheio
Velocidade do movimento * em km/h em 1.000 revoluções por minuto do motor
1
3,65
3,62
13,21
8,24
2
1,97
7,13
15,27
3
1,37
4,96
22,96
4
1,00
3,62
30,08
5
0,82
2,97
36,96
Apoio
3,66
13,25
8,22

* Com pneumáticos 165 R 13 com perímetro de 1.815 mm.

Komb, sedan Berlin e GL e Ghia 1,8 Turbo D

Transferência
Número de transferência de transferência
Número de transferência da transferência principal
Número de transferência cheio
Velocidade do movimento * em km/h em 1.000 revoluções por minuto do motor
1
3,65
3,38
13,34
8,83
2
1,97
6,66
16,36
3
1,37
4,63
23,52
4
1,00
3,38
32,22
5
0,82
2,77
39,30
Apoio
3,66
13,37
8,80

* Com pneumáticos 165 R 13 com perímetro de 1.815 mm.

Velocidade máxima

Berlim e sedan C, CL e turbo CLX 1,8 D: 160 km/h.
Komb, sedan Berlin e GL e Ghia 1,8 Turbo D: 157 km/h.

Consumo de combustível (dm3/100 de km/h)

Versão
Berlim e sedan C; CL e CLX
Sedan Berlin e GL e Ghia
Komb
Em 90 km/h
5,1
4,9
5,3
Em 120 km/h
7,0
6,7
7,0
Ciclo de cidade
7,7
7,2
7,0

LÍQUIDOS OPERACIONAIS

Óleo de motor (motor 1,8 Turbo D)

Quantidade: 5,5 dm3 (ao mesmo tempo 0,4 filtro de dm3).

Tipo: óleo para qualquer tempo segundo o API SG/CD viscosidade segundo o SAE 10W 30, 15W 40 ou 20W 50.

Frequência de substituição (com o filtro): cada um 10.000 km de uma corrida do carro.

Esfriar líquido (motor 1,8 Turbo D)

Quantidade: 8,6 dm3.

Tipo: mistura de 60% da água destilada e 40% de não-congelação especial líquido de Motorcraft com a designação Ford SSM 97 B 9103 A.

Frequência de substituição: tempo durante 3 anos.

Óleo da transmissão (TA 75 transmissão)

Quantidade: 1,25 dm3.

Tipo: óleo de transmissões de Ford ESD M2C 186 A.

Frequência de substituição: o cheque do nível cada um 20.000 km de uma corrida ou tempos um ano, a substituição periódica de óleo não se fornece.