Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   +3.1. Carros com motores de gasolina
   -3.2. Carros com motores diesel
      -3.2.1. As modificações em um carro projetam desde 1988 para 1993.
         3.2.1.1. Motor de Dm3 2,3
         +3.2.1.2. Motor de Dm3 1,8
         +3.2.1.3. Sistema de combustível
         +3.2.1.4. O reparo que não exige a remoção do motor
         3.2.1.5. Remoção e instalação do motor
         3.2.1.6. Desmontagem do motor
         3.2.1.7. Cheque de detalhes
         3.2.1.8. Cheque de fendas de um cabo de inclinação e varas
         3.2.1.9. Reunião do motor
         3.2.1.10. Sistema de lubrificação
         3.2.1.11. Esfriamento de sistema
         3.2.1.12. União
         3.2.1.13. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.2.1.14. Cabo de poder e ponte traseira
         3.2.1.15. Sistema de direção
         3.2.1.16. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         3.2.1.17. Sistema de freios
         3.2.1.18. Equipamento elétrico
         3.2.1.19. Dados gerais
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico


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3.2.1.18. Equipamento elétrico

INFORMAÇÃO GERAL

Gerador

Os carros de Ford Sierra 1,8 Turbo D equipam-se de Bosch N1 70 A ou Lucas A 127/70 gerador.

Cinto de bordo

Marca e tipo: Dayco. Deflexão: 4 mm sob prensagem de um polegar.

Autor

Os carros de Ford Sierra 1,8 Turbo D equipam-se do autor de Bosch JF com os seguintes dados.

Poder: 2,2 quilowatts.

Número de escovas:4. comprimento mínimo de escovas: 32,8 mm.

Fenda axial de um rotor: 0,3 mm.

FECHADURAS DE SEGURANÇA E REVEZAMENTO

Desde a conexão de setembro de 1990 de fechaduras de segurança e o revezamento no equipamento elétrico do carro modifica-se.

Identificação de fechaduras de segurança

fechadura de segurança Não.
Corrente (E)
O contorno protegido
1
15
Farol esquerdo de condução de raio
2
15
Farol direito de condução de raio
3
7,5
Farol esquerdo de raio passante
4
7,5
Farol direito de raio passante, revisor de instalação de faróis
5
5
As luzes de marcador partiram: para a frente e atrás
6
5
Direito de luzes de marcador: para a frente e atrás
7
15
Iluminação de uma combinação de dispositivos e lista avançada
8
15
Rádio-receptor
9
15
Proteja panos para esfregar de faróis
10
7,5
Iluminação de salão, horas, fechadura central, ajuste elétrico de um espelho retrovisor externo
11
15
Bomba de combustível
12
10
Fogos de emergência, sistema alarmante, fechadura central
13
20
Aquecimento de assentos dianteiros, mais fácil
14
10
Sinal sólido
15
15
Motores de panos para esfregar de tela e bomba de um lavador de vidro
16
20
Aquecimento de costas espelho retrovisor de vidro e externo
17
15
Expeça luzes de nevoeiro
18
10
Motor de torcedor
19
7,5
Luzes de nevoeiro posteriores (a versão da Suécia e a Noruega)
20
10
Índices de voltas, apoiando fogos
21
7,5
Fogos freiam
22
4
Comida de índices de unidades de controle
23
20
Bomba de combustível
24
30
Elevadores de copos de lado

Prevenção

A caixa principal de fechaduras de segurança e o revezamento está em uma parte traseira de um compartimento motor no lado abandonado.


As fechaduras de segurança adicionais localizam-se em uma caixa abaixo da lista avançada do lado direito (entre uma parte meia da lista avançada e uma caixa de artigo) e ele:

 – uma fechadura de segurança n° 28 (25 um - branco) – o torcedor adicional de um radiador;
 – uma fechadura de segurança n° 29 (30 um - verde) – o dispositivo de condicionamento;
 – uma fechadura de segurança n° 30 (20 um - amarelo) – antibloqueio de sistema (ABS);
 – uma fechadura de segurança n° 31 (30 um - verde) – a bomba de sistema ABS I;
 – uma fechadura de segurança n° 33 (25 um - branco) – o torcedor principal de um radiador;
 – uma fechadura de segurança n° 34 (30 um - verde) – a bomba de sistema ABS II;
 – uma fechadura de segurança n° 35 (1 um - preto) – o módulo EEC IV;
 – uma fechadura de segurança n° 36 (10 um - vermelho) – o funcionamento cubo da roda de EGR (recirculação de gases de escape).

Além disso, em arames separados da provisão de poder lá seguem fechaduras de segurança:

  – a fechadura de segurança principal (aproximadamente 55 E) – em um arame (+) o acumulador;
  – o computador de bordo (1 A) – abaixo de um guarda de instrumento;
  – sistema de combustível de injeção (20 A) – sobre o revezamento;
  – abertura elétrica de uma porta dos fundos de um corpo (1 A) – sobre o comutador de ignição;
  – rádio-receptor (2 A; 3,15 A ou 6,3 A) – em um arame de provisão de poder ou atrás do rádio-receptor.

Revezamento

Na caixa principal de fechaduras de segurança e o revezamento lá pode estar seguindo revezamentos:

 – Não. A: operação do motor;
 – Não. B: fogos adicionais do movimento de tarde (só a Suécia e a Noruega) ou luzes de nevoeiro traseiras;
 – Não. C: sinal sólido;
 – Não. D: sistemas de controle de motor;
 – Não. E: atrás luzes de nevoeiro;
 – Não. F: faróis de raio passante;
 – Não. G: aquecimento de assentos dianteiros;
 – Não. H: expeça luzes de nevoeiro;
 – Não. Eu: comutador de ignição;
 – N° II: os básicos de fogos do movimento de tarde (só a Suécia e a Noruega);
 – N° III: proteja panos para esfregar de faróis;
 – N° IV: aquecimento de vidro traseiro;
 – N° V: pano para esfregar de tela de pára-brisa programmator;
 – N° VI: comutador de iluminação de salão;
 – N° VII: antibloqueio sistema de ABS;
 – N° VIII: mecanismo de pontapé abaixo do câmbio automático;
 – N° IX: programmator de um pano para esfregar de tela de vidro traseiro;
 – N° X: altos faróis de raio;
 – N° XI: sistemas de controle de motor;
 – N° XII: lançamento seguro do motor (bloqueio de um autor) em carros com o câmbio automático.

Em um compartimento motor atrás de uma caixa o revezamento do aquecimento inicial do motor (gestão de tomadas de incandescência) localiza-se.

Outra informação acerca de uma característica técnica, ajuste e reparo do equipamento elétrico fornece-se na seção 12.