Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   +3.1. Carros com motores de gasolina
   -3.2. Carros com motores diesel
      -3.2.1. As modificações em um carro projetam desde 1988 para 1993.
         3.2.1.1. Motor de Dm3 2,3
         +3.2.1.2. Motor de Dm3 1,8
         +3.2.1.3. Sistema de combustível
         +3.2.1.4. O reparo que não exige a remoção do motor
         3.2.1.5. Remoção e instalação do motor
         3.2.1.6. Desmontagem do motor
         3.2.1.7. Cheque de detalhes
         3.2.1.8. Cheque de fendas de um cabo de inclinação e varas
         3.2.1.9. Reunião do motor
         3.2.1.10. Sistema de lubrificação
         3.2.1.11. Esfriamento de sistema
         3.2.1.12. União
         3.2.1.13. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.2.1.14. Cabo de poder e ponte traseira
         3.2.1.15. Sistema de direção
         3.2.1.16. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         3.2.1.17. Sistema de freios
         3.2.1.18. Equipamento elétrico
         3.2.1.19. Dados gerais
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico


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3.2.1.13. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades

INFORMAÇÃO GERAL

Desde novembro de 1988 nos carros de Ford Sierra com motores diesel em vez da transmissão de cinco velocidades mecânica do tipo de N a TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades instala-se.

A transmissão é de três grosas, um desenho clássico tem cinco transferências sincronizadas do avanço (a 4a transferência – uma linha direta) e transferência sincronizada de um apoio. A caixa instala-se ao longo de um eixo do carro atrás do motor. A alavanca do deslocamento de engrenagem instala-se em um soalho do carro.

Números de transferência

Carros de Berlim e sedan de versões C, o Colorado e turbo CLX 1,8 D
Transferência
Número de transferência de transferência
Número de transferência da transferência principal
Número de transferência cheio
1
3,65
3,62
13,21
2
1,97
7,13
3
1,37
4,96
4
1,00
3,62
5
0,82
2,97
Apoio
3,66
13,25

Carros de Berlim e sedan de versões C, o Colorado e turbo CLX 1,8 D
Transferência
Número de transferência de transferência
Número de transferência da transferência principal
Número de transferência cheio
1
3,65
3,38
12,34
2
1,97
6,66
3
1,37
4,63
4
1,00
3,38
5
0,82
2,77
Apoio
3,66
13,37

Lubrificante

Montante de óleo: 1,25 dm3.

Tipo: óleo de transmissões de Ford ESD M2C 186 A.

Frequência de serviço: cheque de nível cada um 20.000 km ou uma vez por ano; a substituição periódica de óleo não se fornece.

Aperto de momentos

Caso do bloco de rodas de engrenagem a um caso de união
20 – 27 nanômetros
Caso de união ao bloco de cilindros do motor
29 – 41 nanômetros
Fixação da tomada de direção do carregamento de lançamento de união
15 – 17 nanômetros
Portador do carregamento de um cabo intermediário:
  – 1 etapa
15 – 20 nanômetros
  – 2a etapa
enfraquecer-se em 60 °
Fixação de uma noz do carregamento
9 – 11 nanômetros
Fixação de um eixo de transferência de um apoio a um caso
8 – 11 nanômetros
Pino de uma rolha de transferência de um apoio a um caso de transmissão
18 – 25 nanômetros
Noz de um cabo intermediário
200 nanômetros
Rolha de rolha de selecionador
20 – 27 nanômetros
Rolha de uma abertura de recheio e descarga de óleo
23 – 32 nanômetros
Fixação de um anel de fechadura do carregamento de bola de um cabo secundário
20 – 27 nanômetros
Comutador de lâmpadas de um apoio
10 – 14 nanômetros

A remoção, o serviço e o reparo da TA 75 transmissão dão-se na subseção 3.1.4.7.