Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   +3.1. Carros com motores de gasolina
   -3.2. Carros com motores diesel
      -3.2.1. As modificações em um carro projetam desde 1988 para 1993.
         3.2.1.1. Motor de Dm3 2,3
         +3.2.1.2. Motor de Dm3 1,8
         +3.2.1.3. Sistema de combustível
         +3.2.1.4. O reparo que não exige a remoção do motor
         3.2.1.5. Remoção e instalação do motor
         3.2.1.6. Desmontagem do motor
         3.2.1.7. Cheque de detalhes
         3.2.1.8. Cheque de fendas de um cabo de inclinação e varas
         3.2.1.9. Reunião do motor
         3.2.1.10. Sistema de lubrificação
         3.2.1.11. Esfriamento de sistema
         3.2.1.12. União
         3.2.1.13. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.2.1.14. Cabo de poder e ponte traseira
         3.2.1.15. Sistema de direção
         3.2.1.16. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         3.2.1.17. Sistema de freios
         3.2.1.18. Equipamento elétrico
         3.2.1.19. Dados gerais
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico


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3.2.1.1. Motor de Dm3 2,3

INFORMAÇÃO GERAL

COBERTURA DA CABEÇA DO BLOCO DE CILINDROS

Desde outubro de 1987 (um código da data da produção de "HU") todos os motores diesel 2,3 de dm3 equipam-se novo tipo com uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros e pondo (do material de silício).


Prevenção

A nova colocação de uma cabeça do bloco de cilindros pode reutilizar-se contanto que se retire muito cuidadosamente e no momento da remoção não se danificou.


Durante a instalação da colocação do novo tipo é necessário chegar como se segue.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Compensar cuidadosamente todas as superfícies do contato da colocação com uma cabeça do bloco de cilindros e uma cobertura; retirar tudo permanece da colocação do velho tipo.
2. Aplicar um caminho da pasta azul que pressuriza (que está na embalagem em conjunto com a colocação) na superfície condensada de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros de 1.5-2 mm de largura.
3. Para estabelecer a colocação em uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros e esperar 45 minutos, a pasta que pressuriza ainda não secará.
4. A óleo a superfície de contato de colocação de uma cobertura em uma cabeça do bloco de cilindros
5. Estabelecer uma cobertura e apertar nozes da fixação de uma cobertura o momento de 4 nanômetros.

Prevenção

O excesso deste momento do aperto de nozes causará o dano de colocação.



CINTOS DE BORDO DO PASSEIO DE UNIDADES DO MOTOR

Ajuste de uma tensão

A operação normal das unidades do motor instalou na ação por cintos de bordo necessita a tensão correspondente destes cintos.


Prevenção

Se não tiver o dispositivo especial do cheque de uma tensão de cintos de bordo, então é necessário regulá-los para que pressionando por um polegar em meio dos maiores cintos de parte desmoronados em 4 mm.


Tensão de cintos de bordo

Tipo de cinto
Tensão (Nanômetro)
Novo cinto
O cinto que esteve no uso
O cinto do passeio do gerador e bomba de esfriar o líquido
4 – 50
30 – 40
Cinto de Fan drive (com um natyazhitel de um cinto)
30 – 40
20 – 30
Cinto do passeio do ventilador e bomba do foguete auxiliar hidráulico de sistema de direção
55 – 65
35 – 45
Cinto do passeio da bomba de vácuo
20 – 30
30 – 40

PÊNDULO

O aperto de pinos da fixação de um pêndulo "em uma cruz" e em duas etapas recomenda-se:

 – 1 etapa: momento de 20 nanômetros;
 – 2a etapa: momento de 100 nanômetros.

Outra informação acerca de uma característica técnica, ajuste e reparo do motor diesel 2,3 de dm3 fornece-se na subseção 4.2.