Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   -3.1. Carros com motores de gasolina
      3.1.1. Missas e números de transferência
      3.1.2. Líquidos operacionais
      +3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
      +3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
      -3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
         +3.1.5.1. Motor de DOHC
         3.1.5.2. União
         3.1.5.3. Cabo de poder e ponte traseira
         3.1.5.4. Sistema de direção com o foguete auxiliar hidráulico
         3.1.5.5. Equipamento elétrico
         3.1.5.6. Dados gerais
   +3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
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3.1.5.5. Equipamento elétrico

INFORMAÇÃO GERAL

Desde a conexão de setembro de 1990 de fechaduras de segurança e o revezamento modifica-se.

Identificação de fechaduras de segurança

fechadura de segurança Não.
Corrente (E)
O contorno protegido
1
15
Farol esquerdo de condução de raio
2
15
Farol direito de condução de raio
3
7,5
Farol esquerdo de raio passante
4
5
Farol direito de raio passante, revisor de instalação de faróis
5
5
As luzes de marcador partiram: para a frente e atrás
6
15
Direito de luzes de marcador: para a frente e atrás
7
15
A iluminação de um instrumento guarda e lista avançada
8
15
Rádio-receptor
9
7,5
Proteja panos para esfregar de faróis
10
15
Iluminação de salão, horas, fechadura central, ajuste elétrico de um espelho retrovisor externo
11
10
Bomba de combustível
12
15
Fogos de emergência, sistema alarmante, fechadura central
13
20
Aquecimento de assentos dianteiros, mais fácil
14
10
Sinal sólido
15
15
Motores de panos para esfregar de tela e bomba de um lavador de vidro
16
20
Aquecimento de costas espelho retrovisor de vidro e externo
17
15
Expeça luzes de nevoeiro.
18
25
Motor de torcedor
19
10
Luzes de nevoeiro posteriores (a versão da Suécia e a Noruega)
20
10
Índices de voltas, apoiando fogos
21
10
Fogos freiam
22
4
Comida de índices e unidades de controle
23
20
Bomba de combustível
24
30
Elevadores de copos de lado

Prevenção

A caixa principal de fechaduras de segurança e o revezamento está em uma parte traseira de um compartimento motor no lado abandonado.


As fechaduras de segurança adicionais localizam-se em uma caixa abaixo da lista avançada do lado direito (entre uma parte meia da lista avançada e uma caixa de artigo) e ele:

 – uma fechadura de segurança n° 28 (25 um - branco) – o torcedor adicional de um radiador;
 – uma fechadura de segurança n° 29 (30 um - verde) – o dispositivo de condicionamento;
 – uma fechadura de segurança n° 30 (20 um - amarelo) – antibloqueio de sistema (ABS);
 – uma fechadura de segurança n° 31 (30 um - verde) – a bomba de sistema ABS I;
 – uma fechadura de segurança n° 32 (15 um - amarelo) – lambda a tenta;
 – uma fechadura de segurança n° 33 (25 um - branco) – o torcedor principal de um radiador;
 – uma fechadura de segurança n° 33 (30 um - verde) – o torcedor principal de um radiador (só o motor de dm3 CVH 1,8 com o câmbio automático e o motor de dm3 DOHC 2,0);
 – uma fechadura de segurança n° 34 (30 um - verde) – a bomba de sistema ABS II;
 – uma fechadura de segurança n° 35 (1 um - preto) – o módulo EEC IV;
 – uma fechadura de segurança n° 36 (10 um - vermelho) – o funcionamento cubo da roda de EGR (recirculação de gases de escape).

Além disso, em arames separados da provisão de poder lá seguem fechaduras de segurança:

 – a fechadura de segurança principal (aproximadamente 55 E) – em um arame (+) o acumulador;
 – o computador de bordo (1 A) – abaixo de um guarda de instrumento;
 – sistema de combustível de injeção (20 A) – sobre o revezamento;
 – abertura elétrica de uma porta dos fundos de um corpo (1 A) – sobre o comutador de ignição;
 – rádio-receptor (2 A; 3,15 A ou 6,3 A) – em um arame de provisão de poder ou atrás do rádio-caso de receptor.

Revezamento

Na caixa principal de fechaduras de segurança e o revezamento lá pode estar seguindo revezamentos:

 – Não. A: operação do motor;
 – Não. B: fogos adicionais do movimento de tarde (só a Suécia e a Noruega) ou luzes de nevoeiro traseiras;
 – Não. C: sinal sólido;
 – Não. D: sistemas de controle de motor;
 – Não. E: atrás luzes de nevoeiro;
 – Não. F: faróis de raio passante;
 – Não. G: aquecimento de assentos dianteiros;
 – Não. H: expeça luzes de nevoeiro;
 – Não. Eu: comutador de ignição;
 – N° II: os básicos de fogos do movimento de tarde (só a Suécia e a Noruega);
 – N° III: proteja panos para esfregar de faróis;
 – N° IV: aquecimento de vidro traseiro;
 – N° V: programmator de um stkloochistitel de um pára-brisa;
 – N° VI: comutador de iluminação de salão;
 – N° VII: antibloqueio de sistema (ABS);
 – N° VIII: mecanismo de pontapé abaixo do câmbio automático;
 – N° IX: programmator de um pano para esfregar de tela de vidro traseiro;
 – N° X: altos faróis de raio;
 – N° XI: sistemas de controle de motor;
 – N° XII: lançamento seguro do motor (bloqueio de um autor) em carros com o câmbio automático.

Outra informação acerca de uma característica técnica, ajuste e reparo do equipamento elétrico fornece-se na seção 12.