Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   -3.1. Carros com motores de gasolina
      3.1.1. Missas e números de transferência
      3.1.2. Líquidos operacionais
      +3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
      -3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
         3.1.4.1. Motor de OHC
         +3.1.4.2. Motor de Dm3 CVH 1,8
         +3.1.4.3. Motor de DOHC
         +3.1.4.4. Serviço e reparo
         -3.1.4.5. União
            3.1.4.5.1. Características técnicas
         3.1.4.6. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
         +3.1.4.7. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.1.4.8. Câmbio automático
         3.1.4.9. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         +3.1.4.10. Sistema de freios
         +3.1.4.11. Equipamento elétrico
         3.1.4.12. Dados gerais
      +3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
   +3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico


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3.1.4.5. União

3.1.4.5.1. Características técnicas

INFORMAÇÃO GERAL

Os carros com motores DOHC equipam-se da união com uma característica técnica diferente de todos outros carros desta família.

Marca de união
LUK, AP e Fichtel & Sachs
Marca e tipo de erros
Ferodo 3111
Diâmetro exterior de erros
216 mm
Diâmetro interno de erros
153 mm
Espessura de erros
3,85 ± 0,1 mm
Número de primaveras de um abafador de flutuações tortional de uma chapa de aperto
6

Aperto de momentos

Caso de união ao bloco de cilindros do motor (a TA mecânica 75 transmissão): 29 – 41 nanômetros.

Serviço e reparo

Os dados sobre a remoção da união nos carros equipados do motor DOHC fornecem-se na subseção 3.1.4.7.2 no momento da remoção da TA 75 transmissão.

Outra informação de característica bastante técnica, ajuste e reparo da união está na seção 5.