Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   -3.1. Carros com motores de gasolina
      3.1.1. Missas e números de transferência
      3.1.2. Líquidos operacionais
      +3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
      -3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
         3.1.4.1. Motor de OHC
         +3.1.4.2. Motor de Dm3 CVH 1,8
         +3.1.4.3. Motor de DOHC
         -3.1.4.4. Serviço e reparo
            3.1.4.4.1. Sistema de ignição
            3.1.4.4.2. Sistema de injeção
            3.1.4.4.3. Esquema do EES IV sistema do motor de DOHC 2,0 de dm3
            3.1.4.4.4. Cheque e ajuste da CEE IV sistema
            3.1.4.4.5. Eliminação de maus funcionamentos
            3.1.4.4.6. Cheque de elementos da CEE IV sistema
            3.1.4.4.7. Sistema de distribuição de gás
            3.1.4.4.8. Cabeça do bloco de cilindros do motor
            3.1.4.4.9. Desmontagem do motor
            3.1.4.4.10. Reunião do motor
            3.1.4.4.11. Sistema de lubrificação
         +3.1.4.5. União
         3.1.4.6. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
         +3.1.4.7. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.1.4.8. Câmbio automático
         3.1.4.9. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         +3.1.4.10. Sistema de freios
         +3.1.4.11. Equipamento elétrico
         3.1.4.12. Dados gerais
      +3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
   +3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
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3.1.4.4.9. Desmontagem do motor

INFORMAÇÃO GERAL

Bloco de cilindros do motor DOHC

1 – bloco de cilindros,
2 – expeça a cobertura do bloco de cilindros,
3 – expeça o anel de caça de um cabo de inclinação,
4 – colocação de uma cobertura avançada do bloco de cilindros,
5 – catre de óleo,
6 – colocação do catre de óleo,
7 – ameixa de óleo,
8 – gorros,
9 – colocação de uma capa traseira do bloco de cilindros,
10 – capa traseira do bloco de cilindros,
11 – atrás selando anel de um cabo de inclinação,
12 – uma rolha com um entalho

Krivoshipno-shatunny DOHC mecanismo de motor

1 – cabo de inclinação,
2 – coberturas de carregamentos radicais,
3 – inserções de carregamentos radicais,
4 – metade persistente de anéis de um cabo de inclinação,
5 – grinalda de engrenagem do sensor de provisão de um cabo de inclinação,
6 – atrás selando anel de um cabo de inclinação,
7 – um pêndulo de motor do carro com a transmissão mecânica,
8 – um pêndulo de motor do carro com o câmbio automático,
9 – inserções de vara,
10 – cobertura de vara,
11 – vara,
12 – dedo de pistão,
13 – pistão,
14 – anéis de pistão,
15 – expeça o anel de caça de um cabo de inclinação,
16 – segmento spline

Remoção da bomba de óleo do motor DOHC

1 – dispositivo de tensão de uma cadeia,

2 – condução de cadeia da bomba,

3 – pino de fixação de um asterisco da bomba,

4 – asterisco de bomba,

5 – bomba de óleo,

6 – um pino de fixação da bomba de óleo ao bloco de cilindros

Desmontagem

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Fixar o motor na cama correspondente.
2. Fundir o óleo do motor e tomar o índice do nível de óleo.
3. Por meio da adaptação correspondente para desparafusar um filtro de óleo.
4. Desparafusar pinos da fixação da parte principal da união, e logo retirar uma chapa de aperto.
5. Retirar um pêndulo.
6. Tirar o bordo um cinto do passeio do gerador e bomba de esfriar o líquido, o gerador e o seu portador.
7. Retirar um abafador de flutuações tortional de um cabo de inclinação por meio da artista de streaptise correspondente.
8. Descobrir o distribuidor e desparafusar tomadas de faísca.
9. Tomar o distribuidor da ignição e desparafusar o portador de arames da alta voltagem.
10. Descobrir uma cabeça do bloco de cilindros.
11. Descobrir o topo e abaixar cadeias cardan do sistema da distribuição de gás.
12. Retirar o dispositivo de tensão cardan as cadeias da bomba de óleo.
13. Desparafusar pinos da fixação de um asterisco da bomba de óleo e retirá-lo em conjunto com uma cadeia.
14. Desconectar o guia superior cardan as cadeias do sistema da distribuição de gás.
15. Para desparafusar dois pinos da fixação de um lado guiam cadeias cardan do sistema da distribuição de gás.
16. Retirar um clipe de primavera da fixação de um eixo do dispositivo de tensão cardan as cadeias do sistema da distribuição de gás.
17. Tomar um eixo do dispositivo de tensão cardan as cadeias do sistema da distribuição de gás. por meio de um pino de M6x70 e a tomada de 15 mm de longitude (ver o arroz. Instalação de distribuição de gás do motor DOHC).
18. Retirar a alavanca do dispositivo de tensão de uma cadeia.
19. Retirar asteriscos de eixos.
20. Tomar o guia superior de uma cadeia.
21. Retirar um asterisco duplo de um cabo de inclinação.
22. Retirar uma cadeia de condução de eixos.
23. Tomar um empurrador do dispositivo de tensão de uma cadeia.
24. Tomar dois eixos (designação de coberturas: "R" – um cabo de válvulas de entrada, "L" – cabo de válvulas finais, os números "1" - "5" – número do carregamento, que lê fora do partido do passeio de sistema de distribuição de gás).
25. Tomar empurradores hidráulicos de válvulas e indicá-los para que no decorrer da reunião possam estabelecer-se naqueles guias com os quais interagiram.
Prevenção

No momento da extração de empurradores de guias é impossível usar magnetos como podem causar o funcionamento incorreto da válvula em um empurrador.


26. Retirar remoções rígidas de ar do oleoduto abaixo de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros.
27. Desparafusar pinos de uma cabeça do bloco de cilindros, que desparafusam em três primeiros pinos avançados de M8, e logo pinos de M11 de pernas para o ar em relação ao que amassam (ver o arroz. Sequência de aperto de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros do motor DOHC), tendo-os enfraquecido originalmente metade de caminho.
28. Desparafusar pinos com um ninho de Torx da fixação da bomba de óleo e retirar a bomba de óleo.
29. Desparafusar o sensor da pressão de óleo e o sensor da provisão de um cabo de inclinação.
30. Retirar o catre de óleo depois de desparafusar de pinos da sua fixação.
31. Retirar o filtro de rede de um receptor de óleo da bomba de óleo e uma partição do catre de óleo (o óleo deflector).
32. Retirar para a frente e apoiar anéis de caça de um cabo de inclinação.
33. Verificar designações de coberturas de carregamentos radicais, desparafusar pinos da sua fixação e descobrir em conjunto com as suas inserções.
34. Tomar um cabo de inclinação. Prestar a atenção para não danificar o sensor de engrenagem de impulsos que interagem com o sensor da provisão de um cabo de inclinação.
35. Tomar da média que carrega uma metade persistente de anel de um cabo de inclinação e inserções de carregamentos radicais do bloco de cilindros e indicá-los como apropriado.