Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   -3.1. Carros com motores de gasolina
      3.1.1. Missas e números de transferência
      3.1.2. Líquidos operacionais
      +3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
      -3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
         3.1.4.1. Motor de OHC
         +3.1.4.2. Motor de Dm3 CVH 1,8
         +3.1.4.3. Motor de DOHC
         -3.1.4.4. Serviço e reparo
            3.1.4.4.1. Sistema de ignição
            3.1.4.4.2. Sistema de injeção
            3.1.4.4.3. Esquema do EES IV sistema do motor de DOHC 2,0 de dm3
            3.1.4.4.4. Cheque e ajuste da CEE IV sistema
            3.1.4.4.5. Eliminação de maus funcionamentos
            3.1.4.4.6. Cheque de elementos da CEE IV sistema
            3.1.4.4.7. Sistema de distribuição de gás
            3.1.4.4.8. Cabeça do bloco de cilindros do motor
            3.1.4.4.9. Desmontagem do motor
            3.1.4.4.10. Reunião do motor
            3.1.4.4.11. Sistema de lubrificação
         +3.1.4.5. União
         3.1.4.6. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
         +3.1.4.7. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.1.4.8. Câmbio automático
         3.1.4.9. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         +3.1.4.10. Sistema de freios
         +3.1.4.11. Equipamento elétrico
         3.1.4.12. Dados gerais
      +3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
   +3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
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3.1.4.4.8. Cabeça do bloco de cilindros do motor

INFORMAÇÃO GERAL

Nó de uma cabeça do bloco de cilindros do motor DOHC

1 – cabeça do bloco de cilindros,

2 – colocação de uma cabeça do bloco de cilindros,

3 – coberturas de carregamentos de eixos,

4 – oleoduto de recursos petrolíferos,

5 – cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros,

6 – colocação de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros

Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para desconectar um peso conectam do acumulador.
2. Retirar o filtro de ar em conjunto com os seus oleodutos.
3. Fundir o sistema de esfriamento desparafusando de um pino na parte direita mais baixa de um radiador.
4. Desconectar de um radiador o oleoduto elástico melhor, o oleoduto de um largo tanque e o oleoduto do termostato.
5. Desconectar o oleoduto elástico do aquecimento do interior do carro de uma cabeça do bloco de cilindros.
6. Desconectar o oleoduto da remoção de ar de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros.
7. Desconectar um fio de um pedal de um akseleratora. No motor de carburador para desparafusar um fio de uma válvula de borboleta em conjunto com o portador, e no motor com a injeção do combustível para desconectar o esboço do caso de uma válvula de borboleta depois da extração de um clipe do material artificial.
8. Em motores com a injeção do combustível para desconectar o oleoduto de vácuo de um coletor de entrada.
9. Em motores com a injeção do combustível para desconectar o oleoduto da provisão do combustível ao regulador da pressão e a bocais.
10. Desconectar um arame da alta voltagem do rolo de ignição.
11. Desparafusar uma noz da fixação superior de um tubo de escape avançado a um coletor final.
12. Levantar o carro.
13. Desparafusar duas outras nozes da fixação de um tubo de escape avançado a um coletor final.
14. Abaixar o carro.
15. Desparafusar arames da alta voltagem de tomadas de faísca e descobrir o distribuidor de ignição (chave de Torx T25).
16. Desparafusar tomadas de faísca.
17. Tomar o distribuidor de ignição.
18. Descobrir uma cabeça do bloco de cilindros (11 pinos e 4 nozes).
19. Retirar o topo que encaixa cardan as cadeias do sistema da distribuição de gás.
20. Desparafusar dois pinos de Torx da fixação de asteriscos de eixos.
21. Instalar o pistão do 1o cilindro em VMT.
22. Indicará uma interposição chertilka do dente de um asterisco e cadeia, vzaimodeytsvuyushchy com ele.
23. Retirar o guia superior de uma cadeia.
24. Retirar um anel de fechadura de um eixo do dispositivo de tensão e o dispositivo de tensão de uma cadeia (ver o arroz. Instalação de distribuição de gás do motor DOHC).
25. Tomar um eixo do dispositivo de tensão de uma cadeia por meio de um pino de M6x70 e a tomada de 15 mm de longitude.
26. Retirar o dispositivo de tensão de uma cadeia.
27. Retirar asteriscos de ambos os eixos.
28. Tomar um empurrador hidráulico do dispositivo de tensão.
29. Descobrir carregamentos de eixos, gradualmente alternadamente desparafusando coberturas de carregamentos e o oleoduto da provisão de óleo.
Prevenção

As coberturas de carregamentos indicam-se na fábrica o que no decorrer da reunião se estabeleceu em lugares apropriados.


30. Tomar eixos.
31. Tomar empurradores hidráulicos e indicá-los para que na reunião se estabelecessem nos lugares.
32. Enfraquecer a metade de caminho dos pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros na sequência do regresso ao processo do seu aperto (ver o arroz. A sequência do aperto de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros do motor DOHC), e logo desparafusar pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros.
Prevenção

Os pinos não podem usar-se para fixar de uma cabeça do bloco de cilindros novamente.


33. Retirar uma cabeça do bloco de cilindros em conjunto com entrada e coletores finais. Depois da remoção do bloco de cilindros de uma cabeça é impossível estabelecê-lo na superfície mais baixa.

Sequência de aperto de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros do motor DOHC

Pinos de M11 – a sequência de aperto: 1 – 10.
Pinos de M8 – a sequência de aperto: 11 – 13.

Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. À colocação clara o prileganiye emerge em uma cabeça do bloco de cilindros e o bloco de cilindros do motor.
2. Instalar a nova colocação de uma cabeça no bloco de cilindros.
3. Já que a eliminação de uma possibilidade do dano de válvulas e pistões segue, fazendo girar um cabo de inclinação, para instalar o pistão do 1o cilindro na situação aproximadamente 20 mm em baixo de VMT.
4. Instalar uma cabeça no bloco de cilindros do motor.
5. Torcer em uma mão dispara em aberturas em uma cabeça do bloco de cilindros (ver o arroz. Sequência de aperto de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros do motor DOHC).
6. Apertar pinos na sequência mostrada no arroz. A sequência de aperto de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros do motor DOHC, em cinco etapas:
       – a 1a etapa (pinos de M11 – sequência 1 – 10): 25 nanômetros;
       – a 2a etapa (pinos de M11 – sequência 1 – 10): 55 nanômetros;
       – a 3a etapa (pinos de M11 – sequência 1 – 10): apertar-se em 90 °;
       – a 4a etapa (pinos de M11 – sequência 1 – 10): apertar-se em 90 °;
       – a 5a etapa (pinos de M8 – sequência 11 – 13): 24-27 nanômetros.

Prevenção

Dois pinos longos de M8 parafusam-se em nas aberturas indicadas como (11) e (12), e um pino curto de M8 – em uma abertura (13).


7. Engraxar com uma camada de manteiga fina de uma superfície de empurradores hidráulicos e estabelecê-los para apropriar-se de lugares em ninhos de uma cabeça do bloco de cilindros.
8. Engraxar as superfícies do escorregamento de carregamentos de um eixo em uma cabeça do bloco de cilindros e estabelecer neles eixos para que as ranhuras shponochny se enviassem ao partido avançado à direita.
9. Pôr coberturas de carregamentos, prestando atenção às suas designações:
       – R1–R5 – coberturas de carregamentos de um cabo de válvulas de entrada (R1 – do passeio de sistema de distribuição de gás);
      – L1–L5 – coberturas de carregamentos de um cabo de válvulas finais (L1 – do passeio de sistema de distribuição de gás).
10. Inserir o oleoduto da provisão de óleo a cames e o guia superior cardan as cadeias do sistema da distribuição de gás.
11. Apertar os pinos de momento correspondentes da fixação de coberturas de carregamentos de eixos alternadamente, um após o outro correspondendo aos seus números.
12. Classificar um empurrador hidráulico do dispositivo de tensão e fundir dele o óleo.
13. Por meio da adaptação especial 21.145 para reunir o empurrador hidráulico do dispositivo de tensão encheu-se do óleo do motor. Com esta finalidade é necessário estabelecer um caso de empurrador pelo partido chato em um banco, e nele a adaptação tampa um cone. Instalar o pistão de empurrador na tomada e apertar tudo em conjunto alavanca de adaptação que faz um som característico depois de um dozhatiya contra a parada (na situação mais baixa).
14. Arranjar na cadeia que dirige um empurrador hidráulico do dispositivo de tensão.
15. Instalar o dispositivo de tensão de uma cadeia e o seu anel de fechadura.
16. Verificar se há um pistão do 1o cilindro em VMT (a flauta de uma ranhura shponochny de um cabo de inclinação se dirige abaixo).
17. Pôr dois asteriscos de eixos em conjunto com uma cadeia, observando a interposição correta segundo os sinais que se deixam escapar no decorrer da remoção de asteriscos.
18. Realizar várias voltas um cabo de inclinação na direção da sua rotação de trabalho, e logo verificar a justeza de um posicionamento relativo do cabo e uma cadeia.
19. Estabelecer o guia superior em conjunto com um clipe de primavera da fixação.
20. Estabelecer o topo que encaixa cardan a uma cadeia do sistema da distribuição de gás em conjunto com a nova colocação.
21. Estabelecer uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros em conjunto com a nova colocação.
22. Apertar pinos da fixação de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros o momento correspondente, começo de pinos extremos e acabamento em médias.
23. Amassar tomadas de faísca.
24. Instalar o distribuidor de ignição, um rotor e uma cobertura do distribuidor.
25. Unir-se a velas e o rolo da ignição de um arame da alta voltagem.
26. Parafusar em um coletor final um tubo de escape avançado em conjunto com a nova colocação.
27. Unir arames a motores de torcedores de um radiador e uma trança de arames ao dispositivo de acionamento eletrônico.
28. No motor com a injeção do combustível para unir uma linha de fornecimento de combustível ao regulador de pressão e bocais.
29. Para unir-se aspiram o oleoduto.
30. Unir um fio de pedal de acelerador.
31. Unir-se a uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros do oleoduto do sistema da remoção de ar.
32. Unir o oleoduto elástico do aquecimento do interior do carro a uma cabeça do bloco de cilindros.
33. Unir o oleoduto elástico melhor a um radiador, o oleoduto a um largo tanque e o termostato.
34. Instalar o filtro de ar.
35. Acrescentar o montante de óleo no sistema de lubrificação do motor e encher o sistema de esfriamento do líquido correspondente e retirar o ar dele.
36. Para unir um peso conectam ao acumulador.
37. Verificar parâmetros de ajuste de motor perder tempo.

Reparo de selas de válvulas e válvulas

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Se os resultados de medições mostrarem que depois de remoer de uma faceta de trabalho da válvula se conformará com exigências, então é possível consertá-los na oficina de reparos especializada. Neste caso é necessário encomendar a remoedura das selas correspondentes de válvulas também.
2. Verificar uma condição de uma faceta de trabalho de válvulas.
3. Verificar uma condição de uma faceta de trabalho de selas de válvulas.
4. Verificar a tensão do nó a sela de válvula.
5. Muito cuidadosamente compensar uma cabeça do bloco de cilindros depois de remoer de selas e moer em de válvulas de partículas da serragem material e metálica abrasiva.

Reunião

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A núcleos de óleo de válvulas.
2. Inserir a válvula em um guia no qual trabalhou antes, para picar flautas no fim de um núcleo da válvula com uma fita isolante.
3. Instalar a chapa básica mais baixa de primaveras de válvulas.
4. Ao óleo uma borda de trabalho de um gorro de raspadeira de óleo da válvula e inseri-lo por meio da tomada de reunião correspondente.
5. Retirar uma fita isolante.
6. Repetir quatro operações últimas de outras válvulas.
7. Instalar em série em cada válvula as primaveras correspondentes, as chapas básicas superiores de primaveras e biscoitos finos por meio do dispositivo da compressão de primaveras de válvulas.
8. Torcer final e coletores de entrada em uma cabeça do bloco de cilindros.