Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   -3.1. Carros com motores de gasolina
      3.1.1. Missas e números de transferência
      3.1.2. Líquidos operacionais
      +3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
      -3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
         3.1.4.1. Motor de OHC
         +3.1.4.2. Motor de Dm3 CVH 1,8
         +3.1.4.3. Motor de DOHC
         -3.1.4.4. Serviço e reparo
            3.1.4.4.1. Sistema de ignição
            3.1.4.4.2. Sistema de injeção
            3.1.4.4.3. Esquema do EES IV sistema do motor de DOHC 2,0 de dm3
            3.1.4.4.4. Cheque e ajuste da CEE IV sistema
            3.1.4.4.5. Eliminação de maus funcionamentos
            3.1.4.4.6. Cheque de elementos da CEE IV sistema
            3.1.4.4.7. Sistema de distribuição de gás
            3.1.4.4.8. Cabeça do bloco de cilindros do motor
            3.1.4.4.9. Desmontagem do motor
            3.1.4.4.10. Reunião do motor
            3.1.4.4.11. Sistema de lubrificação
         +3.1.4.5. União
         3.1.4.6. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
         +3.1.4.7. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.1.4.8. Câmbio automático
         3.1.4.9. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         +3.1.4.10. Sistema de freios
         +3.1.4.11. Equipamento elétrico
         3.1.4.12. Dados gerais
      +3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
   +3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico


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3.1.4.4.11. Sistema de lubrificação

INFORMAÇÃO GERAL

Sistema de lubrificação de motor de DOHC

1 – caso da bomba de óleo,
2 – o eixo motor da bomba de óleo com um rotor,
3 – cobertura da bomba de óleo,
4 – asterisco da bomba de óleo,
5 – válvula de perepuskny,
6 – filtro de óleo,
7 – colocação,
8 – sensor de pressão de óleo,
9 – índice de nível de óleo,
10 – guia do índice de nível de óleo,
11 – o oleoduto de provisão de óleo com um receptor de óleo,
12 – partição do catre de óleo (óleo deflector),
13 – colocação do catre de óleo,
14 – catre de óleo,
15 – rolha de descarga de óleo

Cheque de pressão de óleo

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aquecer o motor até a temperatura de trabalho normal.
2. Desparafusar o sensor de pressão de óleo.
3. Amassar a união de manômetro no seu lugar.
4. Começar o motor e verificar a pressão de óleo perder tempo e em 2.000 revoluções por minuto. Comparar os tamanhos recebidos com os valores necessários (ver a seção 3.1.4.3.1.5).
5. Desconectar o manômetro.
6. Amassar o sensor de pressão de óleo.

Desparafusar de um pino do dispositivo de tensão cardan cadeias da bomba de óleo do motor DOHC

 

Remoção da bomba de óleo

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para desconectar um peso conectam do acumulador.
2. Tirar o bordo um cinto do passeio do gerador e bomba de esfriar o líquido.
3. Desparafusar um pino da fixação de uma roldana a um cabo de inclinação.
4. Por meio de uma artista de streaptise para retirar uma roldana de um cabo de inclinação.
5. Retirar a cobertura mais baixa cardan as cadeias do sistema da distribuição de gás.
6. Retirar o dispositivo de tensão cardan as cadeias da bomba de óleo.
7. Para retirar de um cabo do óleo bombeiam um asterisco em conjunto com uma cadeia.
8. Desparafusar pinos com um ninho de Torx da fixação da bomba de óleo.
9. Retirar a bomba de óleo.

Instalação da bomba de óleo

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verificar um estado e em caso da necessidade de substituir a colocação da bomba de óleo.
2. Instalar a bomba de óleo com a colocação.
3. Parafusar pinos com um ninho de Torx da fixação da bomba de óleo.
4. Virar várias vezes um cabo de bomba da sucção de óleo.
5. Pôr um asterisco da bomba de óleo (a inscrição "FRENTE" em um asterisco tem de ser visível em frente do motor) em conjunto com cardan uma cadeia de bomba.
6. Apertar um pino com um ninho de Torx da fixação de um asterisco em um cabo de bomba.
7. Instalar o dispositivo de tensão cardan a uma cadeia da bomba de óleo.
8. Torcer da cadeia instalada pela nova colocação da cobertura mais baixa cardan do sistema da distribuição de gás.
9. Pôr uma roldana um cabo de inclinação.
10. Apertar um pino da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação.
11. Pôr o bordo um cinto do passeio do gerador e bomba de esfriar o líquido e ajustar a sua tensão.

Cheque e bomba de óleo

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar a bomba de óleo.
2. Desparafusar pinos de Torx da fixação de uma cobertura da bomba de óleo.
3. Descobrir a bomba de óleo.
4. Por meio da tenta e um soberano para verificar fendas entre elementos da bomba de óleo.
5. Verifique uma fenda radial entre rodas de engrenagem.
6. Verifique uma fenda radial entre um rotor e um alojamento de bomba.
7. Verifique uma fenda axial.
8. Tomar rodas de engrenagem da bomba de óleo e verificar o seu estado.
9. Inserir rodas de engrenagem em um alojamento de bomba para que as suas designações fossem visíveis.
10. Estabelecer uma cobertura da bomba de óleo.
11. Apertar pinos de Torx da fixação de uma cobertura da bomba de óleo.
12. Instalar a bomba de óleo no bloco de cilindros do motor. Outra informação de característica bastante técnica, ajuste e reparo do motor está em está em subseção 4.1 e subseção 3.1.3.1.