Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   -3.1. Carros com motores de gasolina
      3.1.1. Missas e números de transferência
      3.1.2. Líquidos operacionais
      +3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
      -3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
         3.1.4.1. Motor de OHC
         +3.1.4.2. Motor de Dm3 CVH 1,8
         +3.1.4.3. Motor de DOHC
         -3.1.4.4. Serviço e reparo
            3.1.4.4.1. Sistema de ignição
            3.1.4.4.2. Sistema de injeção
            3.1.4.4.3. Esquema do EES IV sistema do motor de DOHC 2,0 de dm3
            3.1.4.4.4. Cheque e ajuste da CEE IV sistema
            3.1.4.4.5. Eliminação de maus funcionamentos
            3.1.4.4.6. Cheque de elementos da CEE IV sistema
            3.1.4.4.7. Sistema de distribuição de gás
            3.1.4.4.8. Cabeça do bloco de cilindros do motor
            3.1.4.4.9. Desmontagem do motor
            3.1.4.4.10. Reunião do motor
            3.1.4.4.11. Sistema de lubrificação
         +3.1.4.5. União
         3.1.4.6. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
         +3.1.4.7. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.1.4.8. Câmbio automático
         3.1.4.9. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         +3.1.4.10. Sistema de freios
         +3.1.4.11. Equipamento elétrico
         3.1.4.12. Dados gerais
      +3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
   +3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico


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3.1.4.4.10. Reunião do motor

INFORMAÇÃO GERAL

No decorrer da reunião do motor é necessário prestar a atenção a:

  – lavagem cuidadosa de todos os detalhes;
  – substituição danificada (ou desgastado) anéis selam e colocação de papel;
  – observância dos momentos correspondentes de aperto de conexões roscadas;
  – uso de novos pinos de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros e o seu aperto na sequência correspondente;
  – a observância das combinações corretas dos elementos interagem (têm de estar nos mesmos lugares nos quais se localizaram antes de desmantelar-se do motor).

Designação no fundo do pistão de motor DOHC

A flecha no fundo do pistão durante a instalação tem de dirigir-se em direção ao passeio do sistema da distribuição de gás (a um motor aparado).

Designação de coberturas de varas do motor DOHC

O topo de desenho – designação de um conjunto completo com uma vara.
O desenho mais baixo – designação da provisão correta de uma cobertura acerca de uma vara.

Medição de uma fenda do pistão no cilindro


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Pôr coberturas de carregamentos radicais sem inserções e apertar os seus pinos de fixar o momento necessário.
2. Virar o motor em 180 ° (as aberturas dos cilindros).
3. Medir diâmetros de cilindros. Se estes diâmetros excederem os tamanhos correspondentes (ver a subseção 3.1.4.3.1.2), é necessário para cilindros pereshlifovat no tamanho de reparo ou substituir o bloco de cilindros do motor e apanhar os pistões correspondentes.
4. Descobrir carregamentos radicais.

Medição de uma fenda em carregamentos radicais de um cabo de inclinação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Inserir inserções em selas de carregamentos radicais do bloco de cilindros.
2. Instalar um cabo de inclinação em carregamentos.
3. Para pôr-se ao longo de um pescoço radical no carregamento do qual a fenda, um núcleo de medir de Plastigage pelo comprimento à largura igual de uma inserção tem de medir-se, põem a cobertura correspondente do carregamento radical em conjunto com a sua inserção e apertam pinos da fixação de uma cobertura o momento necessário.

Prevenção

No decorrer desta operação é impossível fazer girar um cabo de inclinação.


4. Descobrir o carregamento radical em conjunto com a sua inserção.
5. Comparar a largura do núcleo de medir deforme à escala entregue em conjunto com um núcleo e nesta base para definir uma fenda de pescoço no carregamento. Se a fenda exceder limites admissíveis, então é necessário substituir inserções radicais.

Reunião do motor

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estabelecer inserções de carregamentos radicais em ninhos do bloco de cilindros do motor (não ao óleo uma superfície externa de inserções).
2. Ao óleo a superfície do escorregamento de inserções de carregamentos radicais do motor e instalar um cabo de inclinação em carregamentos radicais.
3. Pôr coberturas de carregamentos radicais (a flecha em uma cobertura se dirige a um motor aparado) em conjunto com as suas inserções (com a superfície do escorregamento que também se lubrifica para o motor) e inserir a metade persistente dos anéis do cabo de inclinação em ninhos do carregamento radical médio.
4. Instalar o indicador micrométrico a um eixo de um cabo de inclinação da medição de um jogo de lado axial de um cabo.
5. Por meio da chave de fenda para mover-se é longitudinal um cabo de inclinação dentro de um jogo de lado axial e ler indicações do indicador.
6. Comparar este valor com o tamanho correto (ver a subseção 3.1.4.3.1.3).
7. Em caso da necessidade de substituir a metade persistente dos anéis do cabo de inclinação com a metade dos anéis da espessura necessária, para fornecer a fenda axial correta de um cabo de inclinação e novamente verificar esta fenda.
8. Verificar uma fenda de fechaduras de anéis de pistão depois da instalação eles em cilindros de motor. Em caso da necessidade de substituir os anéis que têm a fenda incorreta da fechadura.
9. Pôr os pistões anulares verificados.
10. Colocar fechaduras de anéis exatamente no perímetro de cada pistão. Também concerne elementos de um anel de raspadeira de óleo em relação ao seu dilatador (a propriedade à parte primavera).
11. Inserir pistões em conjunto em varas em cilindros de motor. A flecha no fundo do pistão tem de dirigir-se em direção ao passeio do sistema da distribuição de gás (na direção em frente do motor).
12. Inserir nos líderes mais baixos de varas que unem varas com a superfície de escorregar lubrificado para o motor.
13. Pôr coberturas de varas em conjunto com inserções, amassar novos pinos e apertar pinos de varas o momento correspondente.
14. Verificar o tamanho de uma fenda axial de varas em pescoços conrod de um cabo.
15. Pressionar uma abertura no fim de um cabo de inclinação o novo carregamento de um cabo principal da transmissão.
16. Tomar um anel de caça traseiro de um cabo de inclinação do bloco traseiro de cilindros de uma cobertura.
17. Parafusar uma capa traseira no bloco de cilindros do motor.
18. Ao óleo uma borda de um novo anel de caça de um cabo de inclinação do motor e pô-lo uma capa traseira do bloco de cilindros por meio de uma chapa e dois pinos da fixação de um pêndulo (o diâmetro interno de uma chapa tem de ser mais do que o diâmetro condensado de um cabo, e o diâmetro exterior tem de ser igual ao diâmetro exterior de um anel de caça traseiro).
19. Parafusar no bloco de cilindros uma cobertura avançada em conjunto com a nova colocação.
20. Torcer de abaixo no bloco de cilindros uma partição do catre de óleo (o óleo deflector) tanto um receptor de óleo da bomba de óleo como uma grade com a nova colocação.
21. Instalar o catre de óleo com a nova colocação., o aperto de fixação dispara sobre o momento necessário.
22. Parafusar novos pinos um pêndulo em um cabo de inclinação.
23. Centrar uma chapa de aperto e anexar a parte principal da união a um pêndulo.
24. Parafusar o sensor da provisão de um cabo de inclinação e o sensor da pressão de óleo.
25. Instalar a bomba de óleo (ver a subseção 3.1.4.4.11).
26. Estabelecer um filtro de óleo e a bomba de esfriar o líquido no bloco de cilindros.
27. Estabelecer a colocação de uma cabeça do bloco de cilindros.
28. Instalar o pistão do 1o cilindro na distância aproximadamente 20 mm de VMT.
29. Estabelecer uma cabeça do bloco de cilindros, amassar novos pinos da fixação de uma cabeça em aberturas e apertá-los do modo correspondente (a descrição da instalação de uma cabeça do bloco de cilindros ver na subseção 3.1.4.4.8).
30. Ao óleo e estabelecem na direção de empurradores hidráulicos.
31. A carregamentos de óleo de eixos do motor e estabelecer em ambos a granel.
32. Pôr coberturas de carregamentos de eixos e apertar os seus pinos o momento correspondente.
33. Estabelecer asteriscos e uma cadeia de condução do sistema da distribuição de gás (ver a subseção 3.1.4.4.7).
34. Estabelecer o guia superior de uma cadeia.
35. Pôr uma cadeia e um asterisco do passeio da bomba de óleo.
36. Instalar o dispositivo de tensão de uma cadeia da bomba de óleo.
37. Estabelecer um spline em uma flauta de um cabo de inclinação.
38. Pôr a cobertura mais baixa cardan as cadeias do sistema da distribuição de gás.
39. Estabelecer um abafador de flutuações tortional de um cabo de inclinação, centrar a cobertura mais baixa cardan as cadeias do sistema da distribuição de gás e apertar os seus pinos o momento correspondente.
40. Pôr o topo que encaixa cardan as cadeias do sistema da distribuição de gás, prestando atenção à colocação da sua colocação e apertar pinos da sua fixação do momento correspondente.
41. Estabelecer uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros em conjunto com a nova colocação, apertando pinos da sua fixação do momento correspondente.
42. Amassar uma rolha da descarga do sistema de esfriamento em conjunto com a nova colocação.
43. Amassar tomadas de faísca, unir arames da alta voltagem e parafusá-los o portador.
44. Instalar os sistemas de oleoduto da ventilação de um caso.
45. Instalar o gerador, pôr o bordo um cinto do passeio do gerador e bomba de esfriar o líquido e ajustar a sua tensão.
46. Encher o motor do montante necessário do óleo correspondente e inserir o índice do nível de óleo.