Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   -3.1. Carros com motores de gasolina
      3.1.1. Missas e números de transferência
      3.1.2. Líquidos operacionais
      +3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
      -3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
         3.1.4.1. Motor de OHC
         +3.1.4.2. Motor de Dm3 CVH 1,8
         -3.1.4.3. Motor de DOHC
            -3.1.4.3.1. Características técnicas
               3.1.4.3.1.1. Cabeça do bloco de cilindros do motor
               3.1.4.3.1.2. Bloco de cilindros do motor
               3.1.4.3.1.3. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
               3.1.4.3.1.4. Sistema de distribuição de gás
               3.1.4.3.1.5. Sistema de lubrificação
               3.1.4.3.1.6. Esfriamento de sistema
               3.1.4.3.1.7. Sistema de combustível
               3.1.4.3.1.8. Sistema de ignição
               3.1.4.3.1.9. Aperto de momentos
         +3.1.4.4. Serviço e reparo
         +3.1.4.5. União
         3.1.4.6. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
         +3.1.4.7. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.1.4.8. Câmbio automático
         3.1.4.9. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         +3.1.4.10. Sistema de freios
         +3.1.4.11. Equipamento elétrico
         3.1.4.12. Dados gerais
      +3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
   +3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico


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3.1.4.3.1.7. Sistema de combustível

INFORMAÇÃO GERAL

No sistema de combustível do motor de 2,0 NANOSEGUNDOS de DOHC 2V (N8A) a bomba de combustível elétrica e Weber o carburador de TLD usa-se, e no motor de 2,0 NANOSEGUNDOS de DOHC EFI (N9A) o sistema da injeção Ford Motorcraft EFI integrado ao sistema da ignição aplica-se e entra em um sistema de controle da CEE IV motor.

Tanque de combustível

O tanque de combustível feito de uma folha de aço fixa-se por dois colarinhos de aço antes de um eixo traseiro.

Capacidade: 60 dm3.

Tipo de combustível: a gasolina de ethylated com o número de octano 98 ou sem chumbo com o número de octano não menos de 95 (os motores se adaptaram ao trabalho na gasolina sem chumbo).

Filtro de ar

O filtro de ar tem o elemento de papel substituído.

Marca e tipo: Motorcraft EFA 56.

Filtro de combustível


Marca e tipo: Motorcraft EFG 21.

BOMBA DE COMBUSTÍVEL


Motor de carburador

Bomba de combustível elétrica.

O motor com injeção de combustível

Combustível de rolo de Shiberno bomba elétrica Ford.

A pressão criada (em uma voltagem de 12 V e a saída de combustível fechada): 300 kPa.

Carburador de Weber

Weber consecutivo de duas câmaras o carburador de TLD tem a válvula de borboleta da 2a câmera feita funcionar pelo vácuo em um coletor de entrada, a bomba aceleradora, o dispositivo de enriquecimento na 2a câmera e a porta aérea inicial instalou na ação automaticamente.

Ajustar dados de Weber carburador de TLD

Parâmetro
1a câmera
2a câmera
Diâmetro do difusor (mm)
23
25
Jato de combustível principal
115
157
Tubo de emulsão
F114
F13
Jato aéreo principal
175
145
Instalação de uma bóia
29 ± 0,5
29 ± 0,5
Abertura de uma válvula de borboleta
5 ± 0,5
5 ± 0,5
Voltas do perder tempo "acelerado" (revoluções por minuto)
1800 ± 50
1800 ± 50
Voltas de perder tempo (revoluções por minuto)
850 ± 25 *
850 ± 25 *
Conteúdos de (%)
1 ± 0,25
1 ± 0,25

* Carros com o câmbio automático: 800 ± 50 revoluções por minuto.

Sistema de injeção Ford Motorcraft EFI

A injeção de pontos múltiplos do combustível funcionou eletronicamente, a união de Ford Motorcraft EFI com o sistema da ignição entrando em um sistema de controle da CEE IV motor aplica-se. O combustível com a pressão constante traz-se a bocais. A CEE eletrônica IV dispositivo de acionamento dosa uma porção do combustível borrifado e faz funcionar a ignição, e também bloqueia a provisão do combustível no motor durante a frenagem pelo motor.

Regulador de pressão de combustível

Marca: Bosch.
Pressão de Regulirumy: 230–250 kPa.

Bocais de combustível


Os bocais do combustível dão-se eletronicamente.
Marca: Bosch.

Ajuste de dados


Velocidade que perde tempo: 875±25 revoluções por minuto.
Conteúdos com: 1,25±0,25%.