Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   -3.1. Carros com motores de gasolina
      3.1.1. Missas e números de transferência
      3.1.2. Líquidos operacionais
      +3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
      -3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
         3.1.4.1. Motor de OHC
         +3.1.4.2. Motor de Dm3 CVH 1,8
         -3.1.4.3. Motor de DOHC
            -3.1.4.3.1. Características técnicas
               3.1.4.3.1.1. Cabeça do bloco de cilindros do motor
               3.1.4.3.1.2. Bloco de cilindros do motor
               3.1.4.3.1.3. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
               3.1.4.3.1.4. Sistema de distribuição de gás
               3.1.4.3.1.5. Sistema de lubrificação
               3.1.4.3.1.6. Esfriamento de sistema
               3.1.4.3.1.7. Sistema de combustível
               3.1.4.3.1.8. Sistema de ignição
               3.1.4.3.1.9. Aperto de momentos
         +3.1.4.4. Serviço e reparo
         +3.1.4.5. União
         3.1.4.6. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
         +3.1.4.7. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.1.4.8. Câmbio automático
         3.1.4.9. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         +3.1.4.10. Sistema de freios
         +3.1.4.11. Equipamento elétrico
         3.1.4.12. Dados gerais
      +3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
   +3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico


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3.1.4.3.1.5. Sistema de lubrificação

INFORMAÇÃO GERAL

O sistema de lubrificação abaixo da pressão contém a bomba de óleo instalam na ação por uma cadeia de um cabo de inclinação, um filtro de óleo com um elemento substituível e perepuskny a válvula de óleo.

Bomba de óleo

A bomba de óleo de engrenagem localiza-se em frente do bloco de cilindros do motor.

Pressão de óleo (em uma temperatura de 80 °C):
  – em 750 revoluções por minuto
0,16 MPas
  – em 2.000 revoluções por minuto
0,31 – 0,46 MPas
Pressão de abertura da válvula perepuskny
0,37 – 0,46 MPas
Fenda de uma roda de engrenagem externa em um caso de bomba
0,154 – 0,304 mm
Fenda entre rodas de engrenagem externas e internas
0,05 – 0,20 mm

Filtro de óleo

O filtro de óleo substituído contém o canal de lado aberto automaticamente em caso da poluição excessiva do elemento de filtração.

Marca e tipo: Motorcraft EFL 90.

Frequência de substituição: depois de 10.000 km de uma corrida do carro ou depois de seis meses de uso do carro, então cada um 20.000 km ou tempo em um ano.

Óleo do motor

Quantidade (com o filtro): 4,75 dm3.

Tipo: óleo para qualquer tempo do motor segundo o API SG/CD viscosidade de SAE 10W 30, 10W 40 ou 10W 50.

Frequência de substituição: depois de 10.000 km de uma corrida do carro ou depois de seis meses de uso do carro, então cada um 20.000 km ou tempo em um ano.