Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   -3.1. Carros com motores de gasolina
      3.1.1. Missas e números de transferência
      3.1.2. Líquidos operacionais
      +3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
      -3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
         3.1.4.1. Motor de OHC
         -3.1.4.2. Motor de Dm3 CVH 1,8
            -3.1.4.2.1. Características técnicas
               3.1.4.2.1.1. Cabeça do bloco de cilindros do motor
               3.1.4.2.1.2. Bloco de cilindros do motor
               3.1.4.2.1.3. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
               3.1.4.2.1.4. Sistema de distribuição de gás
               3.1.4.2.1.5. Sistema de lubrificação
               3.1.4.2.1.6. Esfriamento de sistema
               3.1.4.2.1.7. Sistema de combustível
               3.1.4.2.1.8. Sistema de ignição
               3.1.4.2.1.9. Aperto de momentos
            3.1.4.2.2. Ajuste do motor
            3.1.4.2.3. Sistema de ignição
            3.1.4.2.4. Sistema de distribuição de gás
            3.1.4.2.5. Reunião do motor de CVH 1,8 de dm3
         +3.1.4.3. Motor de DOHC
         +3.1.4.4. Serviço e reparo
         +3.1.4.5. União
         3.1.4.6. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
         +3.1.4.7. TA mecânica 75 transmissão de cinco velocidades
         3.1.4.8. Câmbio automático
         3.1.4.9. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         +3.1.4.10. Sistema de freios
         +3.1.4.11. Equipamento elétrico
         3.1.4.12. Dados gerais
      +3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
   +3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico


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3.1.4.2. Motor de Dm3 CVH 1,8

3.1.4.2.1. Características técnicas

INFORMAÇÃO GERAL

Designação
1,8 NANOSEGUNDOS DE CVH 2V
Datilografar
R2A
Diâmetro do cilindro
80 mm
Golpe de pistão
88 mm
Volume de trabalho
1.769 cm3
Ponto de compressão
9,3
Pressão de compressão
1,2 – 1,4 MPas
Poder nominal
66 quilowatts (90 h.p.) em 5.250 revoluções por minuto
Torque máximo
147 nanômetros em 3.000 revoluções por minuto

O óleo Diesel de motor, de quatro ciclos, de quatro cilindros, linha, esfriamento vertical, líquido, tem um eixo em uma cabeça do bloco de cilindros e instala-se é longitudinal em frente do carro.