Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   -3.1. Carros com motores de gasolina
      3.1.1. Missas e números de transferência
      3.1.2. Líquidos operacionais
      -3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
         3.1.3.1. Motor
         3.1.3.2. Cabeça do bloco de cilindros
         3.1.3.3. Bloco de cilindros do motor
         3.1.3.4. Mecanismo de Krivoshipno-shatunny
         3.1.3.5. Cabo de inclinação
         3.1.3.6. Sistema de distribuição de gás
         3.1.3.7. Montante de motor
         3.1.3.8. Esfriamento de sistema
         +3.1.3.9. Carburador
         3.1.3.10. Sistema de injeção de combustível
         3.1.3.11. Sistema de ignição
         3.1.3.12. União
         3.1.3.13. Transmissão de quatro velocidades mecânica
         3.1.3.14. Transmissão de cinco velocidades mecânica
         +3.1.3.15. Transmissão de Ford A 4 LD automática
         3.1.3.16. Cabo de poder e ponte traseira
         3.1.3.17. Sistema de direção com o foguete auxiliar hidráulico
         3.1.3.18. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
         3.1.3.19. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
         3.1.3.20. Sistema de freios
         +3.1.3.21. Equipamento elétrico
         3.1.3.22. Dados gerais
      +3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
      +3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
   +3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
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3.1.3.10. Sistema de injeção de combustível

INFORMAÇÃO GERAL

Ajuste de composição de mistura do dispositivo de injeção de combustível de Bosch L-Jetronic

Os motores ONS 2,0 de dm3 do tipo de NRB equipam-se do sistema de pontos múltiplos da injeção do combustível de Bosch L-Jetronic. Fornece a pressão constante da injeção ao passo que a dose do combustível se regula pelo tempo da abertura dos bocais feitos funcionar eletronicamente. No decorrer da frenagem pelo motor lá vem o apagamento automático da distribuição do combustível.

Remoção e instalação do contactor de uma válvula de borboleta

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para desconectar um peso conectam do acumulador.
2. Separar a tomada de arames elétricos do contactor de uma válvula de borboleta, prestação de atenção para não danificar a primavera um clipe.
3. Retirar o contactor de uma válvula de borboleta.
4. Durante a instalação é correto para estabelecer o contactor da parte bastante chata de um eixo de uma válvula de borboleta.
5. Estabelecer lavadores e pinos da fixação do contactor, apertá-los.
6. Unir a tomada de arames elétricos do contactor de uma válvula de borboleta e um arame do peso ao acumulador.

Ajuste que perde tempo

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aquecer o motor até a temperatura de trabalho normal.
2. Unir um tacômetro e o analisador de gases de escape.
3. Trazer a velocidade de motor a 3.000 revoluções por minuto, mantê-lo dentro de 15 segundos e lançar um pedal de acelerador, tendo deixado de motor perder tempo.
4. Depois da estabilização de indicações de dispositivos de ler a velocidade de perder tempo e manutenção com em gases de escape.
5. Em caso da necessidade de ajustar conteúdos com o caminho da volta de um pino do ajuste da composição da mistura de perder tempo (ver o arroz. Ajuste de composição de mistura do dispositivo de injeção de combustível de Bosch L-Jetronic) depois de remoção de um selo de um fluxômetro.
6. Estabelecer um selo em um pino do ajuste da composição da mistura de perder tempo.

Prevenção

A velocidade de perder tempo regula-se pela CEE eletrônica IV dispositivo de acionamento e o motor de passo que se modifica como apropriado a provisão de uma válvula de borboleta. A velocidade de perder tempo não pode corrigir-se manualmente.



Bomba de combustível

O rolo Shiberny bombeia instalado ação pelo motor elétrico. Marca: Bosch.

Pressão de compressão: é mais alto do que 500 kPa em uma voltagem de 12 V e o dreno de combustível fechado.

Regulador de pressão de combustível

Marca: Bosch. Pressão ajustável: 250 kPa.

Bocais de trabalho

Os bocais dão-se eletricamente. Marca e tipo: Bosch 85 TF-9 F 593-AB.

Ajuste de dados

Velocidade que perde tempo: 850 revoluções por minuto.

Conteúdos com: 0,5-1,0%