Ford Sierra

1982-1993 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Siyerra
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Dados gerais
   -3.1. Carros com motores de gasolina
      3.1.1. Missas e números de transferência
      3.1.2. Líquidos operacionais
      +3.1.3. As modificações em um carro projetam desde 1984 para 1986.
      +3.1.4. As modificações em um carro projetam desde 1987 para 1989.
      +3.1.5. As modificações em um carro projetam desde 1990 até fevereiro de 1993.
   +3.2. Carros com motores diesel
+4. Motores
+5. União
+6. Transmissões
+7. Eixo motor e ponte traseira
+8. Direção
+9. Suportes de forma triangular de interrupção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico


331b1c3e

3.1. Carros com motores de gasolina

3.1.1. Missas e números de transferência

INFORMAÇÃO GERAL

MISSAS

Corpo de Berlim (quilograma)

Deslocação de motor (dm3)
1,3
1,6
Código de meios
AA
GB
GC
EB
A CE
DB
Distrito de Colúmbia
BB
A.C.
CB
CENTÍMETRO CÚBICO
O próprio peso está capaz pronto ao movimento, ao mesmo tempo:
1030
1040
1090
1040
1090
1040
1090
1040
1090
1040
1090
  – pressão sobre um eixo avançado
525
535
555
535
555
535
555
535
555
535
555
  – pressão sobre um eixo traseiro
505
505
535
505
535
505
505
535
505
505
535
Peso admissível cheio, ao mesmo tempo:
1475
1500
1550
1500
1550
1500
1550
1500
1550
1500
1550
  – pressão sobre um eixo avançado
700
725
725
725
725
725
725
725
725
725
725
  – pressão sobre um eixo traseiro
875
875
875
875
875
875
875
875
875
875
875
Peso admissível com o trailer com freios
1975
2700
2700
2500
2550
2100
2150
2500
2550
A massa do trailer sem freios
450
450
450
450
450
450
450
450
450
A massa do trailer com freios
500
1200
1200
1000
1000
600
(1)
750
(2)
800
(3)
600
(1)
750
(2)
800
(3)
1000
1000
Carga permissível de um telhado
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
Observações: (1) com a transmissão de quatro velocidades de Um tipo; (2) com a transmissão de quatro velocidades de tipo de S; (3) com a transmissão de cinco velocidades.

Deslocação de motor (dm3)
2,0
Código de meios
HC
ELE
JC
JE
KC
KE
O próprio peso está capaz pronto ao movimento, ao mesmo tempo:
1075
1115
1075
1115
1075
1115
  – pressão sobre um eixo avançado
560
575
560
575
560
575
  – pressão sobre um eixo traseiro
515
540
515
540
515
540
Peso admissível cheio, ao mesmo tempo:
1550
1600
1550
1600
1550
1600
  – pressão sobre um eixo avançado
750
750
750
750
750
750
  – pressão sobre um eixo traseiro
900
900
900
900
900
900
Peso admissível com o trailer com freios
2750
2800
2750
2800
2900
2950
A massa do trailer sem freios
500
500
500
500
500
500
A massa do trailer com freios
1200
1200
1200
1200
1350
1350
Carga permissível de um telhado
75
75
75
75
75
75
Observações: (1) com a transmissão de quatro velocidades de Um tipo; (2) com a transmissão de quatro velocidades de tipo de S; (3) com a transmissão de cinco velocidades.

Corpo de um komba (quilograma)

Deslocação de motor (dm3)
1,6
Código de meios
CD
CF
DD
DF
FD
FF
O próprio peso está capaz pronto ao movimento, ao mesmo tempo:
1085
1085
1085
1085
1085
1085
  – pressão sobre um eixo avançado
535
555
535
555
535
555
  – pressão sobre um eixo traseiro
550
570
550
570
550
570
Peso admissível cheio, ao mesmo tempo:
1575
1625
1525
1625
1575
1625
  – pressão sobre um eixo avançado
725
725
725
725
725
725
  – pressão sobre um eixo traseiro
1025
1025
1025
1025
1025
1025
Peso admissível com pritsepoms com freios
2425
(1)
2475
(2)
2475
(1)
2525
(2)
2475
2525
2775
2825
A massa do trailer sem freios
500
500
500
500
500
500
A massa do trailer com freios
850
(1)
900
(2)
850
(1)
900
(2)
900
900
1200
1200
Observações: (1) com a transmissão de quatro velocidades; (2) com a transmissão de cinco velocidades.

Deslocação de motor (dm3)
2,0
Código de meios
ELE
HG
HJ
JE
JG
JJ
KE
QUILOGRAMA
KJ
O próprio peso está capaz pronto ao movimento, ao mesmo tempo:
1110
1150
1125
1110
1150
1125
1110
1150
1125
  – pressão sobre um eixo avançado
555
575
560
555
575
560
555
575
560
  – pressão sobre um eixo traseiro
555
575
565
555
575
565
555
575
565
Peso admissível cheio, ao mesmo tempo:
1600
1650
1700
1600
1650
1700
1600
1650
1700
  – pressão sobre um eixo avançado
750
750
750
750
750
750
750
750
750
  – pressão sobre um eixo traseiro
1050
1050
1120
1050
1050
1120
1050
1050
1120
Peso admissível com o trailer com freios
2600
(1)
2850
(2)
2650
(1)
2900
(2)
2700
(1)
2900
(2)
2600
2650
2700
2950
3000
3050
A massa do trailer sem freios
500
500
500
500
500
500
500
500
500
A massa do trailer com freios
1000
(1)
1250
(2)
1000
(1)
1250
(2)
1000
(1)
1250
(2)
1000
1000
1000
1350
1350
1350
Observações: (1) com a transmissão de quatro velocidades; (2) com a transmissão de cinco velocidades.

NÚMEROS DE TRANSFERÊNCIA

Carros de Berlim com o motor de dm3 ONS 1,3 (um código de meios de AA) – a transmissão A1 mecânica

Transferência
Número de transferência
Número cheio com a transferência principal com o número 3,77
Velocidade do movimento em km/h em 1.000 revoluções por minuto do motor
1
3,66
13,80
7,87
2
2,18
8,22
13,21
3
1,43
5,35
20,39
4
1,00
3,77
28,80
Apoio
4,24
15,95
6,81

Carros de Berlim com o motor de dm3 ONS 1,6 (um código de meios de BB e a.C.) – a transmissão A2 mecânica

Transferência
Número de transferência
Número cheio com a transferência principal com o número 3,77
Velocidade do movimento em km/h em 1.000 revoluções por minuto do motor
1
3,34
12,09
8,98
2
1,99
7,20
15,08
3
1,42
5,14
21,13
4
1,00
3,62
30,00
Apoio
3,87
14,01
7,76

Carros de Berlim com o motor de dm3 ONS 1,3 (um código de meios de AA) e com o motor de dm3 ONS 1,6 (um código de meios de GB e GC, VV e a.C., CB e CENTÍMETRO CÚBICO), e também komba carros com o motor de dm3 ONS 1,6 (um código de meios de CD e CF) – a transmissão mecânica de tipo de S

Transferência

Transferência
número
Número cheio com a transferência principal com número
3,77
(AA)
3,14
(GB e GC)
3,62
(BB e a.C.)
3,92
(CB, CENTÍMETRO CÚBICO, CD e CF)
1
3,58
13,50
11,24
12,96
14,03
2
2,01
7,58
6,31
7,28
7,88
3
1,40
5,28
4,40
5,07
5,49
4
1,00
3,77
3,14
3,62
3,92
Apoio
3,32
12,52
10,42
12,02
13,01

Transferência

Transferência
número
Velocidade do movimento em km/h em 1.000 revoluções por minuto do motor
AA
GB e GC
BB e a.C.
CB, CENTÍMETRO CÚBICO, CD e CF
1
3,58
8,05
9,66
8,38
7,74
2
2,01
14,33
17,21
14,93
13,78
3
1,40
20:56
24,70
21,43
19,79
4
1,00
28,81
34,59
30,00
27,70
Apoio
3,32
8,68
10,42
9,04
8,34

Carros de Berlim com o motor de dm3 ONS 2,0 (um código de meios de NANOSEGUNDO e ELE, HG e HJ), e também komba carros com o motor de dm3 ONS 1,6 (um código de meios de CD e CF) – a transmissão mecânica de V tipo

Transferência

Número de transferência
Número cheio com a transferência principal com número
Velocidade do movimento em km/h em 1.000 revoluções por minuto do motor
3,92
(CD e CF)
3,38
(NANOSEGUNDO, ELE, HG e HJ)
CD e CF
NANOSEGUNDO, ELE, HG e HJ
1
3,65
14,31
12,24
7,76
8,80
2
1,97
7,72
6,66
14,37
16,31
3
1,37
5,37
4,63
20,67
23,46
4
1,00
3,92
3,38
28,32
32,13
Apoio
3,66
14,35
12,37
7,74
8,78

Carros de Berlim com o motor de dm3 ONS 1,6 (um código de meios de EB e a UE) e com o motor dm3 2,0 (um código de meios de KC e KE), e também komba carros com o motor de dm3 ONS 1,6 (um código de meios de FD e FF) e com o motor dm3 2,0 (um código de meios de QUILOGRAMA e KJ) – a transmissão de Ford C3 automática

Transferência

Transferência
número
Número cheio com a transferência principal com número
Velocidade do movimento em km/h em 1.000 revoluções por minuto do motor
3,62
(EB e a CE)
3,38
(KC, KE, QUILOGRAMA e KJ)
3,92
(FD e FF)
EB e a CE
NANOSEGUNDO, NÃO,
HG e HJ
1
2,474
8,96
8,36
9,70
12,13
12,99
11,45
2
1,474
5,34
4,98
5,78
20,35
21,20
19,21
3
1,00
3,62
3,38
3,92
30,00
32,13
28,32
Apoio
2,111
7,64
7,14
8,28
14,20
15,22
13,41

Carros de Berlim com o motor de dm3 ONS 1,6 (um código de meios de BB e a.C., DB e Distrito de Colúmbia, GB e GC) e com o motor dm3 2,0 (um código de meios de JC e JE), e também komba carros com o motor de dm3 ONS 1,6 (um código de meios DD e DF) e com o motor dm3 2,0 (um código de meios de HJ, ELE e HG, JJ e JG) – a transmissão mecânica de tipo de F

Transferência

Transferência
número
Número cheio com a transferência principal com número
Velocidade do movimento em km/h em 1.000 revoluções por minuto do motor
3,92
(DB, Distrito de Colúmbia, DD e DF)
3,62
(BB, BS, HJ, ELE e HG)
3,38
(GB, GC, JC, JE, JJ e JG)
DB, o Distrito de Colúmbia, DD e DF
BB, a.C., HJ, ELE e HG
GB, GC, JC, JE, JJ e JG
1
3,65
14,31
13,21
12,34
7,59
8,22
8,80
2
1,97
7,72
7,13
6,66
14,06
15,23
16,31
3
1,37
5,37
4,96
4,63
20,22
21,90
23,46
4
1,00
3,92
3,62
3,38
27,20
30,00
32,13
5
0,82
3,21
2,97
2,27
33,79
36,59
39,18
Apoio
3,66
14,35
13,25
12,37
7,57
8,20
8,78